テーマ「2004年新春チャット大会」

管理人ふねきち>こんばんは!新年あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 (1/2-21:06:8)

アクアさん、いらっしゃい。 <211.128.138.67> (1/2-21:07:5)

さうざんどさん、いらっしゃい。 <198.81.3.169> (1/2-21:08:9

管理人ふねきち>最近の高速フェリーが全て休航になっていますが、ジェットフォイルのように離島航路に転用は
出来ないのでしょうか? (1/2-21:08:11)

アクア>新年明けましておめでとうございます。早速のチャットですか!何か無理言った様で恐縮です。 (1/2-21:08:26)

管理人ふねきち>アクアさん、さうざんどさん、こんばんは!あけましておめでとうございます。 (1/2-21:08:41)

さうざんど>すみません (笑)  こんばんわ あけましておめでとうございます。 (1/2-21:09:18)

アクア>はじめまして、さうざんどさん。 (1/2-21:10:20)

さうざんど>はじめまして アクアさん。 一応(笑)静岡人のさうざんどです。 (1/2-21:11:42)

アクア>早速ですが、今朝ほど「フェリーひむか」由良港詣でに行って参りました。イヤァ〜疲れましたわ。 (1/2-21:13:4)

管理人ふねきち>フェリーひむか、詣でお疲れ様でした。 (1/2-21:14:27)

さうざんど>マリンエキスプレスにとっても一大転機となる年でしょうね (1/2-21:16:12)

あるびれおさん、いらっしゃい。 <219.99.110.68> (1/2-21:17:33)

管理人ふねきち>厳しい船出になるとは思いますが、宮崎地区や鹿児島地区では畜産輸送が高速90k規制でかなり
フェリー輸送に転換を考えているようですから。 (1/2-21:17:54)

アクア>ファンネルが旧塗装状態でしたが、「ひむか」の名称は確認出来ませんでした。あと船首部に足場が組んで
ありましたが、何か改造するのでしょうかね? (1/2-21:17:58)

管理人ふねきち>あるびれおさん、こんばんは!あけましておめでとうございます。 (1/2-21:18:21)

あるびれお>みなさん、あけましておめでとうございます。ぼくが海外に行っていた間に「フェリーひむか」話が
進んでいたようですが、マリンさんは、 (1/2-21:18:31)

さうざんど>あけましておめでとうございます>あるびれおさん (1/2-21:19:0)

あるびれお>失礼しました。マリンさんは結局のところ、航路を増やすんですか? (1/2-21:19:10)

撃墜王さん、いらっしゃい。 <219.114.251.115> (1/2-21:19:55)

アクア>こんばんは、あるびれおさん。あけましておめでとうございます。 (1/2-21:19:58)

管理人ふねきち>一応、運行会社は宮崎カーフェリーになるのかな?懐かしい名前と思う人も居るかもですね。
(1/2-21:20:32)

管理人ふねきち>撃墜王さん、こんばんは!あけましておめでとうございます。 (1/2-21:21:33)

さうざんど>撃墜王さん、はじめまして あけましておめでとうございます (1/2-21:22:8)

撃墜王>よろしくお願いします。 (1/2-21:22:38)

アクア>こんばんは、撃墜王さん。あけましておめでとうございます。 (1/2-21:23:21)

撃墜王>よろしくおねがいします。な、なんせ、見てたばっかりで初参加なもので、マリン話で盛り上がってますね。
(1/2-21:26:2)

撃墜王>マリンエキスプレスと阪九フェリーにどーもタイミングが合わないんですよね。 (1/2-21:28:46)

管理人ふねきち>タイミングとは?>撃墜王さん (1/2-21:29:41)

さうざんど>新船就航のタイミング?>>撃墜王さん (1/2-21:30:10)

おりおんさん、いらっしゃい。 <61.116.201.30> (1/2-21:31:38)

おりおん>あけましておめでとうございます (1/2-21:32:0)

撃墜王>時間とか、乗り場の関係とか、遠からず近からずってかんじですかね。大阪側も九州側も。
(1/2-21:32:8)

管理人ふねきち>おりおんさん、こんばんは!あけましておめでとうございます。 (1/2-21:32:12)

さうざんど>なるほど。>>撃墜王さん    マリンさんの新航路の大阪側が貝塚って言うのも気になります。
(1/2-21:33:9)

管理人ふねきち>大阪南港・泉大津・神戸のどれにも近くないのですか? (1/2-21:33:20)

さうざんど>おりおんさん、あけましておめでとうございます (1/2-21:33:27)

アクア>こんばんは、おりおんさん。あけましておめでとうございます。(1/2-21:34:27)

イルカ@HNFさん、いらっしゃい。 <220.219.217.232> (1/2-21:35:11)

撃墜王>マリンに関しては、南港に真横に大好きなSF姉妹が接岸してるんでついつい目移りなんですが (1/2-21:35:21)

おりおん>さうざんどさん、アクアさん、おめでとうございます。マリンの新航路の話ですね。 (1/2-21:35:48)

管理人ふねきち>貝塚項とか阪南港とか噂はありますが、やはり大阪南港の使用料の高さがネックに
なったようですね。 (1/2-21:36:1)

イルカ@HNF>皆様、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。お馴染みの
ハンドルネームの方々で賑わってますね。 (1/2-21:36:2)

アクア>こんばんは、イルカさん。あけましておめでとうございます。(1/2-21:36:14)

管理人ふねきち>イルカ@HNFさん、こんばんは!あけまして、おめでとうございます。 (1/2-21:36:56)

ぶらっくみぽらさん、いらっしゃい。 <219.125.131.88> (1/2-21:37:3)

あるびれお>貝塚港というのは、確かに徒歩客には不便そうですね。駅から近いのかな?インターネット
検索すると釣りの名所のようですが(笑) (1/2-21:37:9)

イルカ@HNF>アクアさんこんばんは。驚行日本一周乗船記、本当におもしろかったです。 (1/2-21:37:40)

ぶらっくみぽら>皆さん、あけましておめでとうございます。 (1/2-21:37:45)

アクア>ぶらっくみぽらさん、こんばんは。あけましておめでとうございます。(1/2-21:38:12)

撃墜王>南港ってそんなに高いんですか? (1/2-21:38:18)

おりおん>31日まで仕事だったので、元旦に三井由良の「パール」さんの写真を見てびっくりしました (1/2-21:38:27)

管理人ふねきち>ぶらっくみぽらさん、こんばんは!あけまして、おめでとうございます。 (1/2-21:38:56)

参加者(8):アクア◇おりおん◆イルカ@HNF◇撃墜王◆ぶらっくみぽら◇さうざんど◆管理人ふねきち◇あるびれお◆

アクア>デビュー作を誉めるのは、その後の成長が続きませんよ。何せ、ノー天気な御仁ですかぁ (1/2-21:39:52)

アクア>訂正<デビュー作を誉めるのは、その後の成長が続きませんよ。何せ、ノー天気な御仁ですから。
(笑)>イルカさん(1/2-21:41:2)

おりおん>貝塚って、内航の船が出入りしているのかな?というぐらいしか思いつきません。 (1/2-21:41:53)

撃墜王>打つのが追いつかなくて横着するようですみません。皆さんはじめまして、大阪在住の撃墜王です。
よろしく (1/2-21:42:32)

高二のロクニさん、いらっしゃい。 <210.169.102.120> (1/2-21:43:59)

イルカ@HNF>新しく作っているマリンの貝塚港とか阪南港といわれている新しいターミナルに大阪航路のすべてを
こちらに移す計画があるようです。 (1/2-21:44:12)

高二のロクニ>ふねきち様、皆様、あけましておめでとうございます。!久々のチャットでちょっと(?)緊張

(wよろしこです。 (1/2-21:44:32)

高二のロクニ>「高二のロクニ」って打つの面倒だと思うので、以下「ロクニ」とします。 (1/2-21:45:0)

管理人ふねきち>高二のロクニさん、こんばんは!あけまして、おめでとうございます。 (1/2-21:45:26)

高二のロクニ>あ、そうか。私が入力すると「高二のロクニ」と出るのか・・・。すみません。のっけから (1/2-21:45:45)

高二のロクニ>ご挨拶遅れましてスミマセンでした。本年も宜しくお願いします。 (1/2-21:46:18)

アクア>高二さん、あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。 (1/2-21:46:26)

ぶらっくみぽら>高二のロクニさん、あけましておめでとうございます。 (1/2-21:46:27)

あるびれお>基本的な質問で申し訳ないのですが、マリンEXPさんは、結局のところ、3隻体制になるんですか?
(1/2-21:47:26)

管理人ふねきち>岸壁使用料や駐車ヤードの使用料など年間で考えると相当違うのでしょうね。
大阪南港との対比でいうと。 (1/2-21:47:33)

さうざんど>改めまして あけましておめでとうございます。>>皆様 本年も宜しくお願いいたします

(1/2-21:48:41)

管理人ふねきち>マリンさん単独での3隻体制でなく、多分東日本フェリー&九越フェリーみたいに
小会社化して「宮崎カーフェリー」にて運行させるのでは?予想ですが。 (1/2-21:49:49)

おりおん>かもめ埠頭にはマリンには余り必要と思われない人道橋などがあって利用料が高いんでしょうね。
(1/2-21:50:23)

ロクニ>すみません。誤操作してしまいました(^^;よろしくです。 (1/2-21:51:29)

撃墜王>いっそのこと天保山埠頭の対岸辺りに接岸すれば目立つし徒歩客のアクセスも便利だと思うんですが
(1/2-21:52:1)

管理人ふねきち>かもめ埠頭につけるのなら、あまり人の都合はよくないのかもしれませんね。それよりも
年間の使用料の安い所で、団体さんの時にはバスなどがくるでしょうから。 (1/2-21:52:23)

ロクニ>なぜにフェリー埠頭が徒歩客のアクセスに不便なところにあるかというと、たぶん、9部9厘トラックの
駐車スペースとかの問題からだと思います>撃墜王さんはじめまして。 (1/2-21:53:14)

管理人ふねきち>私も、天保山いいのではないかと思いましたよ。 (1/2-21:54:6)

ロクニ>一定の大きさを超えると、あの南港のニュートラムに近い所には着けないと聞いたことがありますが、
どんな数値だったか忘れました。 (1/2-21:54:30)

アクア>今日、実際に走ってきましたが、貝塚は高速ICからも意外と近いようで、利便性は良さそうでしたよ。
(1/2-21:54:42)

ロクニ>天保山は確かに便利なんだけど、トラックを置く場所を新たに設けないと、フェリー埠頭としては
使えないでしょうね。>ふねきちさん (1/2-21:55:9)

管理人ふねきち>南港フェリー埠頭は、国内ではトップクラスのアクセスの良さだと思います。
(若干トラックヤードがせまいかな?) (1/2-21:55:18)

あるびれお>経営上、採算ラインをできる限り低くする工夫をするというのは当然かも知れませんね。
ぼくは港の使用料のことはよく知りませんが、固定経費を削減できるならすばらしいことですね。あとは、
徒歩客用に送迎バスでもできれば言うことなし?! (1/2-21:55:56)

おりおん>貨物(トラック)中心に考えないと収益は上がらないでしょうね (1/2-21:56:10)

撃墜王>んー、そう言われると、そっすよね。面目ない。>こちらこそよろしくお願いします。ロクニさん
(1/2-21:56:44)

ぶらっくみぽら>名古屋からだと、近畿道降りてから渋滞に巻き込まれる(阪神高速・一般道とも)ので、
時間的にほぼ一定でいける貝塚のほうが都合がよかったりします。(実は東海地方がターゲットだったりして?)
(1/2-21:57:9)

さうざんど>全長だったような気がします。>>南港FTの制限(かもめじゃないほう) (1/2-21:57:9)

管理人ふねきち>南港バースは確か全長150メートル前後の設計ですね。何とか強引に170メートル未満を
付けさせていますが後ろがはみ出ています。もともと船体全てが岸壁に接触させない岸壁ですから
ケーソン式にビットを設けてなんとか接岸させているようです。 (1/2-21:58:18)

ロクニ>おりおんさんの言うとおりですね。(お久しぶりです!)ここは、本当につらいというか、理想と
現実ってやつなんですが、今のフェリー、特に長距離は実質は貨物船なんですよね。 (1/2-21:58:46)

ロクニ>なるほど。170m超は駄目って訳ですね。>南港 ふねきちさん (1/2-21:59:32)

アクア>ぶらっくみぽらさんの言われる通りかもしれませんね。東海地域狙いは・・・ (1/2-21:59:45)

あるびれお>ところで、旧れいんぼうべるの設備はどこまで維持されるんでしょうかね?どちらかというと
カジュアルフェリータイプになるのでしょうか? (1/2-22:00:20)

ロクニ>なるほど。貝塚にはそういう思惑、あるかもしれませんね。>ぶらっくみぽらさん、アクアサン (1/2-22:00:56)

おりおん>南港発で唯一例外が「おれんじ」ですね。徒歩客もトラックも実にうまく集めています。 (1/2-22:01:0)

管理人ふねきち>阪九フェリーが、神戸以外で泉大津を選んだときには、どこ?人や車が来るの・・・
なんていっていたのがうそのように、主力で泉大津航路に移管していますからね。泉大津2便、
神戸航路1便トラックなど利便がいいよ評判ですからね。 (1/2-22:01:29)

ロクニ>旧べるの設備がどうなるか・・・それは皆さん最大の関心事では?>あるびれおさん (1/2-22:01:36)

ロクニ>私思うに、おおさかエキスプレス級の現状からみて、それに近いサービスレベルの船にするのでは
ないかと予想するのですが。つまり、実質的に合理化船ってやつですね。>あるびれおさん (1/2-22:02:40)

さうざんど>泉大津FTだと阪神高速直結といっても過言ではないですからね>>ふねきちさん (1/2-22:03:14)

管理人ふねきち>設備は、ほとんどそのままのようですがどこまで就航時に、使用されるのはまだ不明?
(1/2-22:03:30)

アクア>内装レイアウト改造は大ゴト(コストも膨大)ですからね。でも来年のドック入りでカジュアル化
されたりして・・・早めに乗っとこう! (1/2-22:06:30)

ロクニ>どの程度改装するのかなあ?個人的には、ビデオシアターやアスレチックコーナーはつぶされる
だろうなと言う気がします>べる→ひむか (1/2-22:06:37)

ぶらっくみぽら>船内レストランが「松屋」、というのは?(うどん出してる店もあるし) (1/2-22:07:29)

61.112.195.143さん、いらっしゃい。

あるびれお>現在の大阪航路と同様に19時頃発、8時前後着なら、個人的には、レストランと展望浴場が
充実していれば最低限良いかなぁと思いますが。ビデオシアターは、どうでしょうね? (1/2-22:07:50)

ロクニ>食事がおおさかエキスプレス級になるかと思うと・・・欝だ!>旧べる→ひむか (1/2-22:08:29)

管理人ふねきち>ビデオシアターはそのままでは?ランニングコストはさほどかかりません。オートタイプで
案内所(事務所から操作)アスレチックルームは空間ですから、設備が壊れていなければそのまま置いて
おくかもですね。 (1/2-22:09:16)

ロクニ>確かに、航行時間から考えてシアターはなくてもいいと判断されても仕方ないかもしれませんね
>あるびれおさん (1/2-22:09:54)

さうざんど>上映の際の著作権料のことを考えると・・・もしコストダウンならそこがまず削減の対象と
なりうるかも・・・ビデオシアター  馬鹿にならない額を取られるって聞いたことあります (1/2-22:10:18)

おりおん>合理化されて船が荒れなければ、いいなと思うのですが・・・ (1/2-22:10:32)

管理人ふねきち>大阪(貝塚)着は、朝5時頃の計画だとか聞きました。宮崎を昼過ぎに出日向に入り出港を
18:00頃?航海速力25ノットの船足を最大限生かして。 (1/2-22:11:41)

ロクニ>あと、個人的に心配なのは、カフェテラスのコーナー。あの、レストランの入り口んところにあった奴
(1/2-22:11:43)

撃墜王>皆さんそんなにマリンの飯はまづいんですか?じぶんはブルハイと関汽、あとは、名門とオレンジしか
食ったことが無いんで (1/2-22:11:53)

ロクニ>まずいとか美味しい、以前に、大阪航路の食事って、簡素なんですよ。>撃墜王さん (1/2-22:12:56)

管理人ふねきち>弁当のような入れ物に入れてあるのがあまり・・・と言う話をきいたことがあります。 (1/2-22:13:27)

ロクニ>是非、沖縄航路(特に琉海)の食事を食べてください(w>撃墜王さん (1/2-22:13:42)

ロクニ>沖縄航路云々は美味い例としてあげたつもりですので念のため。 (1/2-22:14:45)

管理人ふねきち>べるのカフェテラスで働いていた人、今年も年賀状を頂きました。門司の方で今は長野で
仕事をしているそうです。 (1/2-22:15:26)

ロクニ>判りやすくいえば、コンビニ弁当みたいなもの、ですわ>マリンの大阪航路 (1/2-22:15:40)

イルカ@HNF>貝塚港出港は19時ころの計画があるようです。 (1/2-22:15:44)

あるびれお>船内の食事については (1/2-22:16:7)

参加者(10):アクア◇おりおん◆イルカ@HNF◇ぶらっくみぽら◆あるびれお◇ロクニ◆さうざんど◇
管理人ふねきち◆撃墜王◇さうざんど◆

撃墜王>ちょっとびっくりしてしまいました。>ロクニさん  (1/2-22:17:29)

あるびれお>すみません。船内の食事については、関西汽船さんの別府航路が丁寧に作っているようですね。
沖縄航路では、有村産業さんの食事もなかなかですよ。まずは、バイキング形式か、ここの注文ごとに作る
形式かで大きく変わりそうですね。 (1/2-22:17:48)

アクア>運行スケジュールを早く確定して欲しいものです。計画が成りたたんではないか! (1/2-22:18:53)

ロクニ>まあまあ、慌てずに気長に待ちましょう。某S○Lみたいにはならないと思いますよ。>アクアさん (1/2-22:19:37)

撃墜王>なるほど、ふねきちさんのたとえといい、ロクニさんのコンビニ弁当といい船旅の一大イベントの
食事がそれでは嘆かわしいですね (1/2-22:20:4)

ロクニ>そうですね。沖縄航路は、どの船社も不思議と飯は美味いですね。琉球エキスプレスが食堂を
廃止したのは寂しいけど>あるびれおさん (1/2-22:20:25)

ロクニ>基本的に、船内での調理は行わず、せいぜい加熱程度と割り切った設計になっています。
そういう意味で、マリン大阪航路も合理化フェリーのカテゴリーに私は(勝手に)分類しています(w。
貝塚航路もそうなる可能性は高いと思いますがいかがでしょう?>撃墜王 (1/2-22:22:0)

おりおん>沖縄航路はなかなか気軽に乗りに行けませんね>ロクニさん (1/2-22:22:56)

ロクニ>船の食事として問題なのは、卵が先か?みたいな話になりますが、旅客自身、カップめん等を
持ち込むなど、あまり船内食堂を利用しない現実があるのではとにらんでいますが。この辺はデータが
ないので憶測に過ぎませんが>撃墜王さん (1/2-22:23:23)

管理人ふねきち>カジュアルで合理化船でも、ニューれいんぼう姉妹は、食券購入で作ってくれますから、
うまいんですよ。レストランていうメニューではありませんが、食堂としてはレベル高いですよ。軽食と
いっていますがなかなかどうして、これも運行会社の意地でしょうね。にくいです。 (1/2-22:23:47)

あるびれお>ロクニさん、コメントありがとうございます。いくつかフェリーを乗ってみた経験で言うと、
レストランはゆったりした広さをとってほしい(ラウンジと兼用でもいいから)と思います。あるフェリーに
乗船したとき、とても狭くて落ち着いて食事を楽しめなかった記憶があります。(なんだか食い意地が
はっているようで恥ずかしいのですが。。。) (1/2-22:23:57)

あるびれお>ロクニさん、コメントありがとうございます。いくつかフェリーを乗ってみた経験で言うと、
レストランはゆったりした広さをとってほしい(ラウンジと兼用でもいいから)と思います。あるフェリーに
乗船したとき、とても狭くて落ち着いて食事を楽しめなかった記憶があります。(なんだか食い意地が
はっているようで恥ずかしいのですが。。。) (1/2-22:23:57)

220.96.69.226さん、いらっしゃい。 <220.96.69.226> (1/2-22:24:20)

ロクニ>そこをなんとか乗ってください(w。という私も5年に1回しか乗りませんが。>おりおんさん
(1/2-22:24:3)

ロクニ>私もNらぶの食事のあり方には感動を覚えました!>ふねきちさん (1/2-22:24:51)

うむうむさん、いらっしゃい。 <218.229.126.153> (1/2-22:24:53)

うむうむ>皆様こんばんは。

おりおん>旧れべるの3食2000円の食事券には感動しました。 (1/2-22:25:51)

ぶらっくみぽら>うむうむさん、あけましておめでとうございます。 (1/2-22:26:5)

ロクニ>こんばんわ!うむうむさん (1/2-22:26:11)

あるびれお>おりおんさん、ぼくも名古屋→大阪でしか乗船したことはありません。お恥ずかしい。。。
有村さんも、確か、食券の事前購入を求めていたように思います。そうした工夫は歓迎したいですね。
(1/2-22:26:28)

管理人ふねきち>うむうむさん、こんばんは!あけましておめでとうございます。 (1/2-22:26:31)

うむうむ>あけましておめでとうございます。ニューれいんぼうは自販機覚悟で乗ったので、
感動しましたよ。 (1/2-22:27:45)

管理人ふねきち>おりおんさん、懐かしい思い出を・・・もしかして白ワインも食されました?
(1/2-22:28:1)

アクア>出来たて、アツアツを美味しく頂けて、リーズナブル。結構お気に入りです「ニューべる」の
レストラン。 (1/2-22:28:16)

ロクニ>どうしても、フェリーの話をすると、メシの話になってしまいますね。スミマセン・・・。
(1/2-22:29:14)

うむうむ>あのシステムがわからなくて窓口でおどおどしちゃいましたが (1/2-22:30:3)

ロクニ>だいたい、某巨大掲示板ではボロクソ言われているようだけど、東日本フェリーの食事って、
味はいい線いってると個人的には思います。>アクアさん (1/2-22:30:3)

管理人ふねきち>ニューれんぼうのレストラン・・・ハンバーグランチや長崎皿うどん、ラーメン好き
には博多とんこつもありますね。変に気取らなくていい感じです。 (1/2-22:30:39)

ロクニ>確かに、沖縄航路の食事の出し方って、独特ですよね。あれで食材のロスとかを最小限に
食い止めているのかな?>うむうむさん (1/2-22:30:53)

アクア>あるびれおさん、名古屋→大阪のショートクルーズですか。一度乗ってみたいものです。
そのあと瀬戸内海航路に乗り移る・・・良さげ! (1/2-22:31:20)

撃墜王>も、盛り上がりますね、ついていけなくてすみません。>ロクニさん (1/2-22:32:0)

うむうむ>沖縄航路乗ってみたいですね (1/2-22:32:17)

ロクニ>いやいや、これから船に乗ればいいんですよ!(^^>撃墜王さん (1/2-22:32:41)

アクア>残念ながら、HNFの長距離フェリー(大洗)は未経験なんです。最近メニューに手が入った
そうな。うむうむさんはどうでした? (1/2-22:33:11)

管理人ふねきち>海外の話で、一流のシェフは船のシェフを出来る腕が必要と聞きました。
昔の客船での船旅は何日も海の上でイベントはあるけど、飽きてくる・・・そうなると人の関心は
自然と食べ物に向けられてくるので腕の悪い料理人ではもたないと聞きました。 (1/2-22:33:54)

アクア>悪魔のお誘いですな!ロクニさん。その手に乗っちゃいなさい!撃墜王さん!!
(1/2-22:34:26)

うむうむ>それは残念、ぜひ乗りましょう>アクアさん (1/2-22:34:34)

あるびれお>ニューべる・らぶのレストラン。全く知りませんでした!いいですねぇ。思えば、
お気に入りの「飛龍」のレストランも、沖縄料理の「定食」という感じのメニューが中心ですね。
ごーやちゃんぷるー定食とか。 (1/2-22:34:54)

うむうむ>空いている時期だったら最高だと思いますよ>大洗へすていあ (1/2-22:35:32)

撃墜王>公共交通の中での食事っていうのは、贅沢に感じますからね、新幹線の食堂車も
そうでしたけど、と思うのは自分だけ? (1/2-22:35:37)

管理人ふねきち>昔、旧べる?らぶに郵船に乗っていたシェフが居たと聞きました。低予算で
美味しく調理されていましたよ。 (1/2-22:36:1)

ロクニ>昨年、「日本郵船歴史資料館」(名前違ってたらゴメン)で、かつての客船のカレーを
再現したイベントがあったんですが、食いそびれました。>ふねきちさん (1/2-22:36:5)

さうざんど>「飽きないように」の中で生まれたのがカレーに添える福神漬けでNYKのコックさんの
考案だそうです。 (1/2-22:36:51)

ロクニ>そうですね。陸で料理作るより手間もかかるし制約も多い、そんな中で料理を作るわけ
ですから大変なことですよね。だからほんと、贅沢だ!>撃墜王さん (1/2-22:37:5)

ぶらっくみぽら>名古屋に住んでるのに太平洋Fはデザイン博のときの「きたかみ」船内見学会しか
経験ないというのもちょっと…。 (1/2-22:37:35)

ぶらっくみぽら>名古屋に住んでるのに太平洋Fはデザイン博のときの「きたかみ」船内見学会しか
経験ないというのもちょっと…。 (1/2-22:37:35)

おりおん>ドライカレーのレトルトが郵船の関係会社からでていたような? (1/2-22:38:20)

アクア>帰省時に利用した年末の「いしかり」船内の船長トークショーの時間で、名古屋のニュース番組の
特集で、入港から出港までの裏方事情が紹介されてました。調理方法や食材の受け入れ等
興味深いニュースでした。 (1/2-22:38:22)

ロクニ>それが普通だと思います(w>ぶらっくみぽらさん (1/2-22:38:23)

管理人ふねきち>鉄道ファンの方には、悪いけど駅弁て当たりはずれがおおいのと高いですよね。
1ヶ¥1000以上は当たり前・・・私は学生時代にそのお金を出さずに船の中で利用しました。
船がカップめんで列車が駅弁てもったいないなあと思って。 (1/2-22:39:15)

撃墜王>な、な、なんと悪魔のお誘いとは、もっと船にのめりこめということですか?
>アクアさんロクニさん (1/2-22:40:25)

うむうむ>たしかにはずすとコンビニ弁当のほうがましってことありましたよ>ふねきちさん
(1/2-22:40:37)

アクア>そりはいけません!ぶらっくみぽらさん。伊勢湾クルーズに参加しましょう。私なんか
乗りたくても乗られないんだから・・・ (1/2-22:40:42)

ロクニ>悲しいけど、現実そのとおりで。私のような鉄道ファンは、駅弁に博打的な楽しさを
追求しているのでは(w>ふねきちさん (1/2-22:40:49)

あるびれお>そういう「このフェリーならでは」というメニューだと、ぼくは食べてみたくなりますね。
じつは、本格的な沖縄料理を初めて食べたのは「飛龍」のレストランでした。各フェリーそういう
特徴あるメニューがあるといいなぁと思います。マリックスさんのカレーの話は初めて
うかがいましたが、そういうのも良いなぁと思います。 (1/2-22:40:53)

ロクニ>すくなくとも、このサイトに出入し続ける以上、年間最低・・・何航路くらい乗ったら
いいんですかね?アクアさん?・・・t (1/2-22:41:40)

ロクニ>というのは冗談ですよ>撃墜王さん (1/2-22:41:52)

アクア>もっと船にのめりこめということですか?<もっと船に乗り込めということです!
>アクマ (1/2-22:42:4)

うむうむ>私も最初はカップ麺持込でしたけど、一度レストランを利用してから目が
さめました (1/2-22:42:45)

ロクニ>そういえば、スオーナダフェリーでは、船内で徳山駅の駅弁を売っています。
船弁か!?(w>ふねきちさん (1/2-22:43:22)

管理人ふねきち>お!それは初耳ですね>ロクニさん (1/2-22:43:52)

ロクニ>船での食事が娯楽の1ジャンルとして確立すれば、船旅ファンも増える
かもしれませんね (1/2-22:44:41)

ぶらっくみぽら>太平洋Fの伊勢湾クルーズ乗りたいけど、なかなか都合が
つかなくて(T_T)>アクアさん (1/2-22:44:59)

ロクニ>こういう、駅弁と船のタイアップってのも面白いかもしれませんね。
合理化船では、寄港地の名物駅弁を積み込んで売るとか (1/2-22:45:34)

めるへんさん、いらっしゃい。 <220.210.88.178> (1/2-22:45:39)

アクア>食事以外では、展望風呂ですね。朝焼けの展望風呂(夕焼けも)は
ゆったりとして気持ち良いもんです。 (1/2-22:46:37)

うむうむ>あと展望浴室なんかもどうでしょう?私、はまっているんですよ (1/2-22:46:55)

管理人ふねきち>めるへんさん、こんばんは!あけまして、おめでとうございます。
(1/2-22:46:59)

ぶらっくみぽら>カップ麺は安いのだと胃が受け付けないので、いつも船内レストラン
使ってます。>うむうむさん (1/2-22:47:12)

撃墜王>いえいえ、激励の言葉に感謝です。実は、両親の田舎が九州なんで昔から
関汽と特急彗星を多用してまして、家計の関係ですっかりちゃっかり関汽ファンです。
(1/2-22:47:14)

ロクニ>お風呂となると、沖縄航路ははっきり言って×。北海道と瀬戸内航路での
楽しみですね。>アクアさん (1/2-22:48:29)

めるへん>ふねきちさん>今年もよろしくお願いしますです (1/2-22:48:43

あるびれお>展望浴室は、ぼくも重視している設備です。おれんじ8では、洗い場も
一人分ずつ仕切られていて、非常に使いやすくなっており、感心しました。 (1/2-22:49:0)

管理人ふねきち>タイアップで船の魅力アップそして弱点の克服いいですね。
>ロクニさん (1/2-22:49:1)

ぶらっくみぽら>めるへんさん、あけましておめでとうございます。 (1/2-22:49:6)

アクア>「ニューべる」 (1/2-22:49:20)

うむうむ>それは得してますよ>ぶらっくみぽらさん 受け入れちゃうので損している
ことに気付くのが遅れて・・・ (1/2-22:49:30)

ロクニ>めるへんさん、あけましておめでとうございます。 (1/2-22:49:40)

めるへん>ようやく24時間ネットに繋がる環境が整ったのでこの時間に出ることが
できるようになりました (1/2-22:50:28)

アクア>失礼。「ニューべる姉妹」太平洋Fは広くて開放時間が長くて好き!
「ひむか」に期待してます。>展望風呂 (1/2-22:51:4)

ロクニ>お風呂は、衛生面でのトラブルをいかに防止するかが一つの鍵ですね。 (1/2-22:51:9)

うむうむ>めるへんさん、あけましておめでとうございます (1/2-22:51:13)

matsuoさん、いらっしゃい。 <61.114.108.111> (1/2-22:51:51)

管理人ふねきち>7月就航の「ニューかめりあ」も展望風呂を設置しています。国際航路
での展望風呂で博多発は、昼の12時ですから眺めは、ばっちりですね。 (1/2-22:52:2)

matsuo>こんばんは、港長崎のmatsuoです。 (1/2-22:52:21)

うむうむ>はまっていると言いつつも乗船航路が限られていましてあれなんですが、
「ばるな」の風呂はとんでもなく広くて驚きましたです。 (1/2-22:52:51)

めるへん>こちらの話題、九四フェリーが新会社に移行、それと宇和島運輸の
「おおいた」の就航が控えています (1/2-22:52:52)

matsuo>少しだけお邪魔してすぐ失礼します。 (1/2-22:53:4)

アクア>繁忙期は引いちゃいますもんね。芋の子状態展望風呂は。>ロクニさん
(1/2-22:53:5)

ぶらっくみぽら> matsuoさん、あけましておめでとうございます。 (1/2-22:53:12)

ロクニ> Nべる・らぶが先代ほどではないにせよ、立派な風呂を設けたのは凄いですよね。
あれで脱衣場が広ければ・・・などと贅沢を言ってはいけない (1/2-22:53:13)

管理人ふねきち> matsuoさん、こんばんは!あけまして、おめでとうございます。 (1/2-22:53:21)

うむうむ> matsuoさん、あけましておめでとうございます (1/2-22:54:8)

ロクニ> matsuoさん、あけましておめでとうございます (1/2-22:53:41)

めるへん>展望風呂>慣れると病みつきになりますよね(^^;; (1/2-22:54:46)

さうざんど>こんばんわ matsuoさん、あけましておめでとうございます (1/2-22:54:51)

参加者(14):アクア◇おりおん◆イルカ@HNF◇ぶらっくみぽら◆あるびれお◇ロクニ◆
うむうむ◇めるへん◆さうざんど◇matsuo◆さうざんど◇撃墜王◆さうざんど◇管理人ふねきち◆

ロクニ>「おおいた」の就航予定日はいつですか?>めるへんさん (1/2-22:54:59)

イルカ@HNF>うむうむさん、matsuoさん、明けましておめでとうございます。 (1/2-22:55:17)

アクア> matsuoさん、あけましておめでとうございます。SNF新造船も外観を現し始めましたね。
(1/2-22:55:50)

あるびれお>展望風呂の脱衣場をもう少し広くして、飲み物の自販機でも置いたら、・・・
あ、これって銭湯か? (1/2-22:56:1)

うむうむ>イルカさん、あけましておめでとうございます (1/2-22:56:3)

めるへん>おおいた就航>1月18日となっています、八幡浜〜臼杵航路に、です (1/2-22:56:12)

おりおん>matsuoさん、あけましておめでとうございます。今年の長崎は話題豊富ですね。
(1/2-22:56:13)

さうざんど>あとサウナついてると嬉しいです>展望風呂 今夏へすていあに乗船させて
いただいた際、友人とおおいに驚いて(笑)サウナの中で汗だくで大学で普段できないような
濃〜い話を話し込んだ記憶があります。 (1/2-22:56:40)

ロクニ>ありがとうございます。もうすぐなんですね。>めるへんさん (1/2-22:56:58)

うむうむ> SFつくばの半分の定員なのにほとんど同じ広さですね>ニューべるの風呂
(1/2-22:57:0)

ロクニ>東日本フェリーの長距離航路船は、どれも風呂は立派みたいですね。もうりっぱな
伝統ですね!今はなき「びくとり」の風呂なんてそりゃもうでかかったですよ>さうざんどさん (1/2-22:58:17)

管理人ふねきち>ニューらぶに乗ったときに、トラックヂライバーの方々が、ニコニコしながら、
風呂に向かっていました。やはり広くサウナもあって人がむちゃくちゃに多くなく景色もいいので、
くつろげるといっていました。むっちゃ嬉しそうでしたよ。 (1/2-23:00:2)

めるへん>明日、ふらっと別府に遊びに行く予定です。行きは「えひめ」帰りは「あかつき2」かな?
(1/2-23:00:30)

さうざんど>へぇ〜 そうなんですか。>>ロクニさん     (1/2-23:01:16)

うむうむ>風呂上がりにラウンジでアイス片手に海眺めて・・・最高ですね (1/2-23:01:22)

ロクニ>ただし、男性専用ですが。>さうざんどさん・・・ジャンボフェリーの浴室 (1/2-23:02:25)

めるへん>そそ、早朝に八幡浜着の便、船内休憩が出来なくなってます、代わりに港に休憩所でも
作ってくれれば良いのですが・・・きっとやらないでしょうね(^^;; (1/2-23:02:26)

アクア>狭い車内から開放されて、ゆったりとした風呂と、足を伸ばせる清潔なベッド。
そして暖かい食事。世間は何でこの良さに気付かんのかな〜。 (1/2-23:03:21)

ロクニ>別府−八幡浜の船内休憩サービスは今もありますよね?>めるへんさん (1/2-23:03:49)

ロクニ>時間がないからですよ。実は、船の旅客を増やせない根本的な理由はこれ!
日本人の国民性ってやつですよ!!>アクアさん (1/2-23:04:32)

あるびれお>宇高国道フェリーにもサウナがありますよ。「長距離ドライバーのお客様のためには」
とHPに説明があるので、おそらく男性用ですが。(女性の長距離ドライバーもいるだろうに) (1/2-23:05:8)

めるへん>休憩サービス>八幡浜着の便はなくなりました。別府着は・・・待合所に休憩室が
ありますから、そちらの利用の方が良いですね (1/2-23:05:38)

ロクニ>ほー!?そういえば、四国フェリーにも浴室のある船がありました。使うたことないけど。
>あるびれおさん (1/2-23:06:25)

管理人ふねきち>アクアさん、その意見まったくもって同感です。移り行く景色もあり最高の
交通機関ですね。 (1/2-23:06:27)

アクア>ぢゃあ、日本人の国民性から外れている俺って・・・・(笑)。説得力有り過ぎ! (1/2-23:07:22)

ロクニ>あれま!なくなっちゃいましたか・・・。18きっぷで九州から出るとき宿代浮かせて
ものすごく便利だったのに・・・>めるへんさん (1/2-23:07:24)

ロクニ>私は、平均的日本人らしく「フェリーだと朝早く着けるから!」なんて回りに
吹聴してます(w>アクアさん (1/2-23:08:16)

うむうむ>こわいっていう人も意外に多くいますね>フェリー (1/2-23:08:31)

まっつさん、いらっしゃい。 <61.24.109.17> (1/2-23:08:43)

まっつ>こんばんわ! (1/2-23:08:57)

ロクニ>普通の人は、「何時間かかるか?」を気にするんですよね。だから、高速フェリー化
することも、集客の上では重要だと思うんですが・・・ (1/2-23:09:3)

めるへん>酷いと思いますよ?八幡浜の街に早朝放り出すなんて。徒歩客のことを完全に
無視してますね>ロクニさん (1/2-23:09:4)

めるへん>フェリー>時間がかかって乗ってる間、ヒマでしようがない、というのが一般的な
意見なようで・・・ (1/2-23:09:58)

ぶらっくみぽら>まっつさん、あけましておめでとうございます。 (1/2-23:10:2)

ロクニ>そうですね。いくら「フィンスタビライザーがついているから揺れません」とかパンフに
書いたところで、時化れば揺れますもんね(w>うむうむさん (1/2-23:10:10)

ロクニ>まっつさん、あけましておめでとうございます! (1/2-23:10:21)

さうざんど>だったら別府駅ちかくの高等温泉(だったっけか)を利用なさってみては。僕が利用した時は
個室1泊2500円、相部屋(2等室みたいな感じ)1500円でした。>>ロクニさん (1/2-23:10:21)

おりおん>阪九の年末年始臨時便、たくさん乗ってくれていてほしい! (1/2-23:11:14)

撃墜王>はじめてSFさつまにのって外海に出たときビビッてしまいました。>はじめまして、うむうむさん
(1/2-23:11:36)

ロクニ>そうか、そういう手がありますよね。別に竹瓦温泉にこだわらなければ>さうざんどさん
(1/2-23:11:39)

ロクニ>そうか、そういう手がありますよね。別に竹瓦温泉にこだわらなければ>さうざんどさん
(1/2-23:11:39)

アクア>ちょうど1年前の「すいせん」漂流事件が流布したのが痛いですよね。レアな
ケースなのに。>うむうむさん (1/2-23:12:3)

ロクニ>年末年始に臨時便が出るだけでも凄いですよ!>おりおんさん (1/2-23:12:20)

うむうむ>台風に向かって乗船したときはすごかったです>ロクニさん (1/2-23:12:53)

まっつ>明日からですよ!年始便>おりおんさん (1/2-23:12:55)

あるびれお>そうはいいながら、夜行高速バスがとても人気がありますよね。>ロクニさん。
ぼくの回りの人たちは、そもそもどこからどこに行くのにフェリーが便利なのか、どうやってチケットを
買うのか、どういう手続きが必要なのか、まったく知らない人が多いように思います。どうやって
そのあたりを広報するかも考えてみても良いのでは? (1/2-23:13:25)

おりおん>今回は試験的にしたのではないかと思っているのですが・・・>ロクニさん (1/2-23:13:39)

めるへん>台風直撃とまでは行かなくても低気圧直撃でも揺れますものねぇ・・・あれは経験ないと
ツラいかも (1/2-23:13:53)

管理人ふねきち>私も微力ながら勧めていますよ船旅。飛行機で韓国と聞いたのでビートルや
かめりあを進めて昨年fだけでも50名以上は船便で旅行してくれました。九越、阪九。東九、名門大洋、
商船三井F、琉球海運、ブルハイ西日本などなど琉球以外は、車利用か人だったのでフェリー利用で
進めたり問い合わせなどを変りにしていることもあります。仕方を知らない人が多いという現実には
びっくりしますが。 (1/2-23:14:2)

ロクニ>私なんか、揺れる船の方が好きなんで、台風が来そうな時期に沖縄航路に乗ってみたり、
冬の新日本海Fに乗ったりしますが(w>うむうむさん (1/2-23:14:12)

ロクニ>そもそも、旅行会社も船を知らない!発券どころか、航路を発見するのに、まあ時間の
かかること!>ふねきちさん (1/2-23:14:56)

アクア>TV番組で鉄道はあっても船旅紹介は無い。知名度が上がらない理由のひとつかと。
(1/2-23:16:0)

うむうむ>大きな船だと出港前にデッキからの風景がなれるまでこわかったししますもんね
>撃墜王さん (1/2-23:16:29)

ロクニ>まだ関西なんか、船のCMやってたりするけど、東日本はその点は弱いかも。まあ、
船会社自体、旅客をあまり当てにしていないのかも? (1/2-23:17:21)

めるへん>フェリーを知らない・・・積極的にマスメディア巻き込んで宣伝しないと(^^;; (1/2-23:17:28)

うむうむ>それを少々狙って2月にニューれいんぼうの予約入れてしまいました>ロクニさん (1/2-23:17:37)

管理人ふねきち>まっつさん、こんばんは!お疲れ様でした。 (1/2-23:17:41)

おりおん>おとしよりが夜行高速バスで往復されているのを見かけたことがあります。安いというのも
ありますが乗り場までの移動を考えるとバスのほうが楽なのかな? (1/2-23:18:40)

ぶらっくみぽら>船旅のTV番組は、NHKの衛星放送でたまにやってる程度ですね。>アクアさん
(1/2-23:18:48)

ロクニ>宣伝やって、知名度上がっても、結局乗る人が少なくて・・・なんていう「さんふらわあ」
みたいなことになってしまうのが現実なんでしょうね。あ、これ日本高速フェリーのことですけどね。
(1/2-23:18:55)

アクア>東海・関西はSNFのラジオCMが流れてますね。TVはゴールデンでは流れていないし。
(1/2-23:19:12)

めるへん>寝台特急も似た状況にありますが、+αがないとなかなか人気が出ないんですよね・・・
(1/2-23:19:16)

ロクニ>高橋船長にがんばってもらうか(w (1/2-23:19:21)

管理人ふねきち>コンビニで買える割引でのフェリークーポンなんて便利ですよ。流行らせたいですね。
(1/2-23:19:22)

めるへん>高速バス>安いのもありますが女性でも安心して利用できる、というのがあるみたいですよ?
(1/2-23:20:13)

めるへん>フェリーはやはり、雑魚寝のイメージが強くて敬遠されるみたいです (1/2-23:20:53)

あるびれお>まだ東京→釧路航路があった頃、友人4名と往路フェリー、復路飛行機というツアーを
利用して3泊4日(船中泊1日含む)で北海道に行きました。仕事を持っていると、往復船を利用する
日程は利用しにくいですよね。最近こういうツアーを見かけませんが、こういった企画があると、
あまりフェリーを利用しない人たちにも「とりあえず」利用してもらえる気がするのですが。
そのなかからリピーターをつかむ、というのは楽観的すぎ? (1/2-23:20:58)

アクア>いまでもフェリーに乗るよと言ったら、「さんふらわあ?」って言われるぐらいですけどね・・・
(1/2-23:21:17)

まっつ>臨時便が終わるまでは気が抜けません(^_^;)>ふねきちさん (1/2-23:21:18)

めるへん>雑魚寝部屋で絶望的な表情で呆然としている女性を見かけたことありますし・・・
(1/2-23:22:31)

管理人ふねきち>臨時便は、今年は多く設定していますね。初めてではないでしょうか?
ここまでの増便。>まっつさん (1/2-23:22:50)

うむうむ>今の状況としては運賃もかなり安くなっているので、そこをもっと積極的にPRしても
良さそうですね (1/2-23:23:20)

参加者(12):アクアおりおんイルカ@HNF◇ぶらっくみぽらあるびれお
ロクニうむうむめるへんさうざんどまっつ撃墜王管理人ふねきち

アクア>高橋船長の下船後は、廃船か航路廃止の憂き目に会うという悪い噂が・・・>ロクニさん
(1/2-23:23:41)

おりおん>そう言えば、ジャンボフェリーの深夜便では消灯されませんものね。>めるへんさん
(1/2-23:23:49)

まっつ>やはり全船の船足が揃ったからですね>ふねきちさん (1/2-23:24:6)

ぶらっくみぽら>名古屋だと、阪急交通社や国際ロータリー旅行が、九州へのツアーで
片道阪九OR名門大洋というのをよくやってます>あるびれおさん (1/2-23:24:17)

おもかじさん、いらっしゃい。 <61.113.209.68> (1/2-23:24:31)

撃墜王>去年高松で宿泊したとき、朝からジャンボフェリーのCMを見ました。恐るべし
ジャンボフェリー (1/2-23:24:38)

まっつ>私もそう思います<(_ _)>>アクアさん (1/2-23:24:52)

うむうむ>夜行便では個室化、少なくとも寝台化を進めないと辛いかもしれないですね。
(1/2-23:25:10)

おもかじ>ふねきちさんさん、みなさん明けましておめでとうございます。 (1/2-23:25:24)

ロクニ>青函フェリーですが、青森→函館の夜行便(「3号はやぶさ」)で、電気を消した区画と、
点けた区画を用意していました。これはなかなか面白いかも。明るい方が人気ありましたが。
>おりおんさん (1/2-23:25:32)

まっつ>おめでとうございます>おもかじさん (1/2-23:25:48)

ぶらっくみぽら>おもかじさん、あけましておめでとうございます。 (1/2-23:25:58)

ロクニ>あけましておめでとうございます!>おもかじさん (1/2-23:25:58)

うむうむ>でもどうして2等で列車のようないす席が少ないんでしょう? (1/2-23:26:1)

管理人ふねきち>おもかじさん、こんばんは!あけまして、おめでとうございます。 (1/2-23:26:14)

めるへん>女性が安心して利用できる、その雰囲気作りが必要みたいですよ?高速バスは
その点をクリアして好調なようです (1/2-23:26:59)

アクア>国際ロータリー旅行って言えば、あの日本1周船の旅を企画されている会社ですね。
>ぶらっくみぽらさん (1/2-23:27:3)

まっつ>高速船にはあるのに・・・。>うむうむさん (1/2-23:27:23)

ロクニ>夜行便として運航する場合、横になれない椅子席は敬遠される傾向が強いようです。
東海汽船に椅子席がありますが、夜は不人気みたいですよ。今度機会があれば試してみたいと
思っているのですが>うむうむさん (1/2-23:27:36)

参加者(14):アクア◇おりおん◆イルカ@HNF◇ぶらっくみぽら◆あるびれお◇ロクニ◆うむうむ◇
めるへん◆まっつ◇おもかじ◆撃墜王◇さうざんど◆さうざんど◇管理人ふねきち◆

ロクニ>鉄道も、座席の夜行が減ったのは、それ自体敬遠される、という傾向もないわけでは
ないと思います。>うむうむさん (1/2-23:28:22)

おりおん>青函フェリーは毛布を貸してもらえるのでしょうか?ジャンボはなくて・・>ロクニさん
(1/2-23:28:43)

あるびれお>関東出発のツアーは、往復フェリー利用のツアーが中心のようです。ぼくが釧路に
行った時に利用した旅行代理店さんも、最近は飛行機利用は企画しないと言っていました。
JTBさんのフリープランで片道でもフェリーが利用できるくらいでしょうか。>ぶらっくみぽらさん (1/2-23:29:2)

うむうむ>高速バスみたいな独立リクライニングシート&パーテーションとかいけそうな気も
しますけどどうでしょう? (1/2-23:29:16)

ぶらっくみぽら>確かに、健康ランドでおなじみのフットレスト付リクライニングシート、
ありそうでないですね>うむうむさん (1/2-23:29:42)

ロクニ>すくなくとも、桟敷では毛布はないです。>おりおんさん (1/2-23:30:1)

あるびれお>以前、「あかつき」に女性専用席として、椅子席が用意されていたように思いますが、
評判は良くなかったのかな? (1/2-23:30:8)

うむうむ>実際そうなのですか>ロクニさん (1/2-23:30:11)

管理人ふねきち>昔、かめりあ就航時には、2等室がリクライニングシート席と従来タイプを
用意したのですが、同じ料金で横になれないのは・・・と言うことで不調に終わり全て
従来タイプに改装されました。 (1/2-23:30:15)

めるへん>船は揺れの問題がありますから、夜行便の椅子席は敬遠されるのでは?
(1/2-23:30:40)

ロクニ>これは憶測ですが、桟敷の方が、座席より、重心が高くならなくて済むのでは
ないかという気がするのですが (1/2-23:30:48)

まっつ>コスト的に見ればスペースが広いから無理にシートを取り付けなくても・・・。
寝るのはやっぱり広いほうがいいし・・・。 (1/2-23:31:13)

アクア>椅子席は3時間が限界ではないでしょうか。(私見です。)ごろ寝の出来る桟敷は
有難いと思います。 (1/2-23:31:26)

ロクニ>私がこれまで乗った寝台特急「あかつき」や「なは」のレガートシート(高速バスのような、
独立型の深いリクライニング角を持つシート)車は、いつもがらがらです。>うむうむさん (1/2-23:32:7)

めるへん>短距離航路なら椅子席の方が良いと思うんですがねぇ・・・ (1/2-23:32:49)

撃墜王>関西汽船の船半世紀と言う本に、日本人が着席して耐えられるのは、二時間とか
書いてましたよ。自分は30分持たないですけど (1/2-23:32:51)

ロクニ>関西汽船小倉−松山航路も、二等リクライニングシートが廃止されましたね。 (1/2-23:33:10)

おりおん>確かにイス席は楽なようで長時間座っているとしんどいですよね (1/2-23:33:19)

めるへん>今は亡き?「はやぶさ」は椅子席がメインでしたけど (1/2-23:33:25)

うむうむ>なるほど、そうなのですか。 (1/2-23:33:34)

まっつ>この間シーマックスの石崎汽船のスーパーシートに乗りましたが、確かに飛行機の
ビジネスクラスのようで座り心地は良かったのですが、眠るとなると・・・? (1/2-23:33:44)

ロクニ>短距離は、むしろ座席の方が多いですね。桟敷があると「おっ!?」て思います。
>めるへんさん (1/2-23:33:53)

まっつ>逆に短距離だとシートのほうがいいですね。 (1/2-23:34:43)

うむうむ>そうなると夜行便ではやっぱり寝台化&個室化を図って、そのイメージを定着
させていかないと難しいのですかね。 (1/2-23:34:45)

めるへん>徒歩客が多いであろう南海フェリーもメインは桟敷で椅子席はグリーン扱いですね
(1/2-23:35:19)

あるびれお>見知らぬ人がすぐ横に寝ている、という状況が特に女性にはなじめないのは
よく分かるので、うむうむさんの「寝台化」「個室化」の提案はぼくも賛成したいです。 (1/2-23:36:6)

まっつ>最近の長距離フェリーは個室志向じゃないですか?>うむうむさん (1/2-23:36:17

アクア>高速船「TSL希望」「ゆにこん2」はシートベルトを用意した椅子席で、何れも
2時間以内でしたから問題は感じませんでした。 (1/2-23:36:54)

うむうむ>そうなってきてますね>まっつさん (1/2-23:37:19)

めるへん>やはり、プライベートな空間を確保される、というのは大事な要素だと思うです
(1/2-23:38:51)

ロクニ>一方、これは「さんふらわあ」設計での話ですが、寝台を多くしたので、重心を下げるのに
ずいぶん設計上苦労したという話があります。個人的には、長距離(航行時間と睡眠時間が
一致するような航路は別として)には桟敷はいらないと思いますが、桟敷を廃止した「 (1/2-23:38:56)

うむうむ>船旅=雑魚寝のイメージが取れないと辛そうですよね (1/2-23:39:0)

まっつ>最近の傾向として多客期も個室の上等級から売れて行きますし・・・。 (1/2-23:39:10)

あるびれお>どうやったら、「フェリー=桟敷席,雑魚寝」というイメージから、「フェリー=個室,
寝台」というイメージを定着できるでしょうかね?フェリー各社さんのCMの構成を変えてもらうとか?
>うむうむさん、まっつさん (1/2-23:39:17)

ロクニ>さんふらわあみと」の評判はどうなのか気になるところではあります。 (1/2-23:39:18)

管理人ふねきち>瀬戸内の長距離フェリーは、新しい船が出来るたびに時代時代の求める
スタイルで競争しているのが分かりますね。今の所阪九さんが最新です。次はダイヤモンドか
関西汽船か?ですが。 (1/2-23:39:57)

アクア>太平洋Fの次期「きそ」は、シングル個室を増やす方向にあるようです。
SNFさんの新造船を含めても、個室化はひとつの流れのようです。 (1/2-23:40:8)

うむうむ>そこがむずかしいですよね>あるびれおさん (1/2-23:40:35)

めるへん>やはり、TVドラマとタイアップしてうまく見せるのが手っ取り早いのかな?
(1/2-23:40:59)

まっつ>やはり、フェリーのイメージが修学旅行で乗った雑魚寝のイメージで定着
しているように思えますね。 (1/2-23:41:15)

ロクニ>船客定員を減らせば、個室や寝台を増やしても、それほど重心は高くならないか・・・
(1/2-23:41:36)

めるへん>長距離航路って、個人の徒歩客のニーズ、あまりなさそうなのですが。
(1/2-23:42:40)

まっつ>重心にこだわってらっしゃいますね>ロクニさん<人が立てば重心が
上がるってことですか? (1/2-23:43:1)

管理人ふねきち>引率者は、やはり個室より管理しやすいでしょうし同じ見学でも個室は
敬遠されるかもですね、修学旅行の場合は。 (1/2-23:43:9)

ロクニ>等級を上げれば、料金は高くなるし、難しいですね。桟敷のニーズがまったくないわけ
ではないので、「すずらん・すいせん」のように、桟敷は残すもその定員を思いっきり減らす、
というのも一つの手かなという気がなきにしもです。 (1/2-23:43:16)

うむうむ>ちなみに私も桟敷席はNGなほうです・・・短距離でも (1/2-23:43:24)

めるへん>移動の手段としての選択ではなく、乗るこのとそのものに価値が見えないと
ダメなんでしょうね (1/2-23:43:45)

ロクニ>というより、ベッドそのものの重量とか、そういうものが船の重心を高くする、ということです。
>まっつさん (1/2-23:43:54)

撃墜王> GOODLUCKのフェリー版みたいな感じですかね。>はじめまして、めるへんさん
(1/2-23:44:4)

ロクニ>もっとも、最近の長距離フェリーは二等寝台が増えてますけど。「さんふらわあ」のころとは
状況が違うのではないかと思いますが>まっつさん (1/2-23:45:7)

うむうむ>北斗星の後継の寝台列車(なんといいましたっけ?)、あれ閑散期でも好調
なんでしょうかね? (1/2-23:46:8)

ロクニ>個人の徒歩客・・・たぶん少ないでしょうね。>めるへんさん (1/2-23:46:8)

めるへん>ん〜客に我慢を強いる点が多いと敬遠される材料になるんですよね(^^;; (1/2-23:46:11)

まっつ>なるほどですね(^_^)>ろくにさん (1/2-23:46:15)

おもかじ>フェリーでマイルを貯めて割り引きや乗船券と引き換えがあればと思います。
長距離航路乗るのが楽しみになります・・・ (1/2-23:47:8)

まっつ>さんふらわあの頃とは・・・?>ロクニさん<雑魚寝ってことですか? (1/2-23:47:37)

めるへん>北斗星の後継・・・カシオペアですね。かなりの乗車率らしいですよ? (1/2-23:47:45)

ロクニ>「カシオペア」ですね。結構寝台券が取り難いという話を聞いたことがありますが、
運転本数が少ない(なんせ、1編成しかありませんから。)せいもあるのでしょう。>うむうむさん
(1/2-23:47:46)

あるびれお>ぼくが東京→那智勝浦を「さんふらわあくろしお」に乗船したとき、「豪華客船で行く・・・」と
いうツアーの方がたくさん乗船されていました。こういう方々は上等船室を当然希望なさいますよね。
こういうツアーにフェリーをできる限り組み込んでもらうというのが、一つのフェリー利用向上の方法
だと思うんですが。なかなか難しいものですか? (1/2

めるへん>「くろしお」コンセプトは良かったのですが、サービスが付いて来てなかったですね(^^;; (1/2-23:49:10)

うむうむ>あ、それですね>カシオペア あれより絶対フェリーの設備のほうが上ですから、
その点をどうPRするかですよね (1/2-23:49:42)

アクア>「ニューべる・らぶ」の二等寝台は満足できますね。収納スペース、1段ベッドで4人部屋。
ある意味、理想の二等寝台ではないかと。 (1/2-23:49:52)

管理人ふねきち>カメリアラインでは全日空のマイレージに参加しています。エアー&シー提携も
必要かもですね。休みの取れない日本人にとっては・・・。 (1/2-23:50:5)

ロクニ>「さんふらわあ11」では、船客定員の75%に専用のベッドスペースを充てるという、
当時としては異例の船だったそうですが、これが、現在も当てはまるかというと、そもそも、
「・・・11」のように1000人を超える定員ではなくなっていること、船体設計技術の進歩などもあるので
事情が違う、という意味で。つまり、昭和40年代の船、というイメージです。>まっつさん (1/2-23:51:10)

まっつ>最近の2等寝台は個室のものもありますね>ロクニさん (1/2-23:51:25)

ぶらっくみぽら>一方で、健康ランドで宿泊する人が増えてきているせいか、二等雑魚寝に抵抗の
少ない人が最近増えてきてるみたいです。 (1/2-23:52:13)

ロクニ>船でマイレージ溜めるのは難しいでしょうけど、飛行機のマイルで船に乗れる、
というのは面白いかもしれませんね。>ふねきちさん (1/2-23:52:23)

ロクニ>もっとも、飛行機を愛用する人って、船に乗ろうとするかな?>ふねきちさん (1/2-23:52:42)

うむうむ>みたいですね>アクアさん 私はDRルームに当たっちゃいましたが・・・ (1/2-23:52:48)

めるへん>最近の寝台特急・・・サンライズの例もあり、個室化で未来を模索してるようですが・・・ (1/2-23:52:52)

ロクニ>船に乗るために、飛行機に乗る人はいますね(^^>ふねきちさん (1/2-23:53:0)

おもかじ>カメリアラインマイレージに参加してるんですね。せめて各社ポイント制にして
等級なんかで多くポイントしてリピート増やしてほしいですね。 (1/2-23:53:5)

まっつ>最近の傾向は多客期の1000人ものお客様より閑散期の200人のお客様の満足度を
高めるところに有るような気がします。 (1/2-23:53:16)

ロクニ>結局、ニーズが多様化しているので、船社としても、どういう客室を配分するかは、
頭痛いでしょうね (1/2-23:53:44)

管理人ふねきち>瀬戸内航路の最新船「やまと&つくし」の船内はかなり個室対応していますよ。
阪九さんは「ニューながと&あかし」の導入の頃からカプセルタイプなど個室への対策をしていますよ。 (1/2-23:53:55)

おもかじ>青函航路はお客さん時間で乗る船決まって、会社なんかあまり関係なく乗ってます (1/2-23:54:26)

うむうむ>カーペット席で安いのにカーテンで仕切れるのがあるそうですね>寝台列車 (1/2-23:54:32)

アクア>繁忙期にはその限りでは無いようです。私もDRルームですた。>うむうむさん (1/2-23:54:48)

まっつ>接客員の人数の問題も有りますしね。サービスを高めるってことは人員が要るってことで
デフレの現在では頭の痛くなる課題が多いです・・・。 (1/2-23:55:30)

めるへん>昔は他に選択肢がなかったから我慢して乗ってた・・・でも今は他に快適に移動出来る
手段がいくつもありますからねぇ・・・ (1/2-23:55:47)

まっつ>いかに船の長所を引き出しアピールするかも課題ですね>めるへんさん (1/2-23:57:22)

めるへん>カシオペアを始めとした寝台列車はそのあたりの演出が巧いですから (1/2-23:57:36)

めるへん>そこでしか得られないモノ、の演出が必要になってくるんですよね (1/2-23:58:58)

めるへん>所要時間や利便性、そして確実性ではどうしても不利な点が残りますから (1/3-0:00:29)

うむうむ>青函航路だったら個人的にはいす席があればそこを希望だったりして>おもかじさん (1/3-0:00:40

アクア>加山雄三氏とか石原都知事のような海に縁のある有名人をダシにしてPRするとか・・・ (1/3-0:00:54

管理人ふねきち> 2等寝台でも2段ベッドでないとものすごく受けがいいですね。ニューべる&らぶの
1段ベッドは圧迫感が無く立って服が着替えられます。これからの寝台はこのタイプが多くなるかも。
むかしなら1等室なみです。 (1/3-0:00:59)

ロクニ>瀬戸内を除くと、実質貨物船なのに、新日本海Fと太平洋Fはよくあそこまで旅客に力を
入れられるなあと不思議に思います。 (1/3-0:01:29)

まっつ>ただで出てくれますかね〜(^_^)>アクアさん (1/3-0:01:44)

ロクニ> Nべる・らぶの1段ベッドは確かにいいですね。細かい話ですが、あの、ベッドの下の物入れの
引き出しもいい(^^>ふねきちさん (1/3-0:02:32)

まっつ>やはり、トラックの実質運賃の差じゃないでしょうか?ロクニさん (1/3-

あるびれお>たしかに1段?ベッドはいいですね。2段ベッドだと、せっかくの備え付け浴衣も、
着替えるのに一苦労です。>ふねきちさん (1/3-0:02:55)

めるへん>今なら・・・モー娘あたりを引っ張り出さないと(爆) (1/3-0:03:2)

アクア>BHLさんの1等B、SNFさんのS寝台もそれに含まれると思います。>ふねきちさん (1/3-0:03:9)

うむうむ> 1段のものはDRルームに結構あるみたいですね。一般には (1/3-0:03:20)

うむうむ>拡大できないのかな (1/3-0:03:40)

まっつ>航空会社みたいに吉本の若手ってのも考えたりして・・・。 (1/3-0:04:3)

ロクニ>「トラックの実質運賃」とはなんですか?>まっつさん (1/3-0:04:23)

めるへん>寝台列車の容積にあれだけの設備を詰め込んであるのですから、余裕のあるで
あろう船が負けてちゃダメですよね(^^;; (1/3-0:05:37)

あるびれお>とても盛り上がっているところ残念ですが、そろそろ失礼します。一々の御挨拶を
省略させていただきましたが、みなさま、楽しい時間をありがとうございました。 (1/3-0:05:57)

あるびれおさん、さようなら〜。 (1/3-0:06:8)

アクア>都知事はTSL小笠原だし、加山氏はクルーズ船の出演で忙しそうだし・・・・
誰かいませんかね。>まっつさん (1/3-0:06:9)

ロクニ>ただし、1両あたりの定員は減っているので、あまり効率的ではないでしょうね。
>めるへんさん (1/3-0:06:27)

ロクニ>お疲れ様でした〜!>あるびれおさん (1/3-0:06:50)

おもかじ>青函航路で展望室にある椅子席とっても快適でいいですよね・・私も希望
>うむうむさん (1/3-0:06:50)

ぶらっくみぽら>阪九の「やまと・つくし」は、名門大洋との対抗で、ドライバーズルームの
一部を二等指定Bに転用しています。(Aとの違いは、テレビと洗面台がないことくらい) (1/3-0:06:54)

ぶらっくみぽら>あるびれおさん、おやすみなさい。 (1/3-0:07:29)

管理人ふねきち>とく利用する大手の運送会社さんと、月間何台でいくらとかの契約での
乗船が多くなるので、競合航路が多いと、月間ではいい金額でも1台あたりでは
安くなるのです。(旅行社向けの格安航空券のようなものです) (1/3-0:08:0)

うむうむ>おおお、既にあるんですか。私ならそこで居座りそうです>おもかじさん (1/3-0:08:9)

まっつ>端的に言うとトラックの割引なしで乗せれるところは、お客さんに力が入れれるって
ことですね>ロクニさん (1/3-0:08:12)

めるへん>効率が優先された時代は終わっているんです。三段寝台が廃止されたのも
相当前のことですから>ロクニさん (1/3-0:08:26)

管理人ふねきち>あるびれをさん、お疲れ様です。 (1/3-0:08:58)

ロクニ>ということは、相対的に高い運賃でもトラックが載る、とこういうわけですね。
両航路は。それは、競合路線がないから? (1/3-0:09:49)

まっつ>常時転用はしていませんよ>みぼらさん<ドライバーの居ない多客期だけですよ。 (1/3-0:10:5)

めるへん>時間的には昼便で相当遠くまで届く時代。わざわざ夜行を使うのは「好き者」の
範疇になってるようです (1/3-0:10:53)

ロクニ>輸送効率は下がる分、客単価を上げてるんです。今は輸送効率を重視しなければ
ならないほど夜行に乗る人はいませんから。>めるへん (1/3-0:11:5)

さうざんど>距離的な問題、あとは固定顧客の獲得の成功でしょう。しかし北海道航路の
フェリーといえどもRORO船に相当苦しんでいるようです。 (1/3-0:11:27)

まっつ>そうも言えませんね。北海道航路もRORO船隊が展開して来てますし、でもフェリーの
持ち味を今のうち出さなければ、生き残れませんね>ロクニさん (1/3-0:11:50)

ロクニ>私が「不思議」というのはそこですよ。RORO等との競合のこと!>さうざんどさん
(1/3-0:12:17)

めるへん>現在人気のカシオペアにしても、年配客の利用が大半で将来的には微妙な
位置にいるみたいです (1/3-0:12:19)

おもかじ>みなさん、ちょっと間でしたが、そろそろ失礼します。またよろしくお願いします。
(1/3-0:12:30)

おもかじさん、さようなら〜。 (1/3-0:12:37)

ロクニ>おやすみなさい>おもかじさん (1/3-0:13:13)

ぶらっくみぽら>おもかじさん、おやすみなさい。 (1/3-0:13:16)

さうざんど>カシオペアは、船に見立てるとフェリーというよりクルーズ客船というような
位置づけになると思います。 (1/3-0:13:23)

ロクニ>金と時間のあるのはお年寄りだけ、って訳ですよね。クルーズ客船といっしょ!
>めるへんさん (1/3-0:13:50)

管理人ふねきち>おもかじさん、お疲れ様です。 (1/3-0:13:51)

うむうむ>おもかじさん、おやすみなさい (1/3-0:14:4)

さうざんど>おもかじさん、おやすみなさい (1/3-0:14:23)

アクア>おやすみなさい、おもかじさん。 (1/3-0:14:39)

まっつ>またお会いしましょう>おもかじさん (1/3-0:15:10)

おりおん>皆さんの発言を見ていると今年は乗ったことのないフェリーに乗りに行こうと
思いました。 (1/3-0:18:17)

めるへん>カシオペアの例え、確かにそうですね。でも定期運行してる点ではフェリーと同じでは?
>さうざんどさん (1/3-0:18:30)

ロクニ>「カシオペア」は確かに、定期的ではあるけど、一応、臨時列車扱いです。
揚げ足取りですみません>めるへんさん (1/3-0:20:9)

さうざんど>1編成しかないから隔日運行になってしまうのですね。たしかに時刻表に
◆マークありますね。>>ロクニさん (1/3-0:22:3)

ロクニ>そういえばそうですね。私なんか、列車番号で判別してしまうけど(^^
>さうざんどさん (1/3-0:22:40)

うむうむ>私もこちらをはじめ、船系のHP見ていて思わず旅立っちゃうんですよね
>おりおんさん (1/3-0:23:23)

さうざんど>4桁の1桁目が9か8でしたっけ?>>ロクニさん (1/3-0:23:36)

ロクニ>そのとおりです!>さうざんどさん (1/3-0:24:24)

管理人ふねきち>そういえば初めてかもしれないけど今日福岡のテレビで新日本海フェリーの
CMが流れていてびっくりしていたら続けざまに阪九フェリーのCMも流れました。
SHKグループでの枠だったのかな? (1/3-0:25:1)

撃墜王>カシオペアは、と言うか鉄道は、大規模なターミナルを基点にするとその分、
人目に付き易いし、PRもしやすいでしょうからその分有利でしょうね。 (1/3-0:25:52)

まっつ>土曜日の旅サラダって番組では毎週やってますよね>ふねきちさん (1/3-0:27:15)

ロクニ>鉄ネタはともかく、これまで、長距離航路の豪華さは、トラック需要に支えられてきた面があるところ、
ROROとの競争の激化など、フェリーのトラック需要は厳しさを増しています。そんななかで、
豪華さを維持してでも旅客を取るべきかというと、私は悲観的でして、むしろ、九越やオーシャン東九の
カジュアルフェリーのような合理化フェリーにしないと旅客営業を続けられないのではないかと
思うのですがいかがでしょう? (1/3-0:27:18)

さうざんど>駅にポスター張ってるだけでも何人見てることやら>>撃墜王さん     駅の広告で
思い出しましたが、日本郵船が東京地区で面白い広告を出してます。ご存知の方おられますでしょうか?
(1/3-0:27:19)

めるへん>カシオペアの列車番号、8009、8010・・・思わず調べちゃいました(^^;; (1/3-0:27:26)

ぶらっくみぽら>名古屋も土曜の朝にSNFと阪九のCMが流れています>ふねきちさん、まっつさん
(1/3-0:28:25)

ロクニ>関東に住んでますが、気がつかないなあ>NYKの広告>さうざんどさん (1/3-0:28:55)

おりおん>新日本海も舞鶴航路を九州まで伸ばしたりして>ふなきちさん (1/3-0:28:59)

めるへん>カジュアル化も、やりすぎると・・・余計にフェリー離れが進むような(^^;; (1/3-0:30:4)

まっつ>マニアでないと何のCMかわかりにくいのでは・・・?>みぼらさん (1/3-0:30:23)

さうざんど>磯野フネさんを起用していて、フネさんがスケボーのエアトリック決めてる後ろで
タラちゃんが驚いてたり、フネさんがラグビーのトライを決めてます。「チャレンジ・フネ」って
書いてあって、感動してしまいました。>>ロクニさん (1/3-0:30:31)

アクア>私も北関東在住ですが、1度だけSNF新潟便のCMを見た事があるだけです。
(1/3-0:30:53)

ロクニ>「博多から苫小牧を乗換えなしで乗船できます」(時刻表)なんてね(^^>おりおんさん
(1/3-0:31:11)

さうざんど>下に「フネで世界を元気に 日本郵船」って言うキャッチコピーです>>ロクニさん
(1/3-0:31:26)

ロクニ>明日、電車に乗るので気をつけて見てみようと思います>さうざんどさん (1/3-0:32:14)

まっつ>意表をついた燃焼系のようなCMをいしないとですね・・・(^_^)>さうざんどさん (1/3-0:32:23)

おりおん>ラメールの裏表紙に載っている分ですね>さうざんどさん (1/3-0:32:33)

さうざんど>ラメールにも載ってるんですか! 感動しませんか、あの広告(笑)?>
>おりおんさん (1/3-0:33:26)

アクア>そろそろ睡魔が襲ってきておりますので、ここらでおいとま致します。休暇中に
ゲットした話題・写真は別途、投稿欄にアップします。それでは皆様、楽しい話を
ありがとうございました。お休みなさい。 (1/3-0:33:51)

アクアさん、さようなら〜。 (1/3-0:34:7)

ロクニ>豪華な船が新たな旅客需要を創造できるかどうかなんですが。どうでしょう?
カシオペアみたいに全等級1等以上にするとか>めるへんさん (1/3-0:34:7)

まっつ>おやすみなさい>アクアさん (1/3-0:34:14)

さうざんど>おつかれさまでした おやすみなさい>アクアさん (1/3-0:34:23)

ロクニ>おやすみなさい>アクアさん (1/3-0:34:24)

管理人ふねきち>アクアさん、お疲れ様でした。 (1/3-0:34:26)

うむうむ>おやすみなさい、アクアさん (1/3-0:34:33)

ぶらっくみぽら>アクアさん、おやすみなさい。 (1/3-0:34:52)

おりおん>おやすみなさい、アクアさん (1/3-0:35:22)

まささん、いらっしゃい。 <220.107.51.207> (1/3-0:35:24)

まっつ>フェリー=安価って公式があるとどうなんですかねえ〜?ロクニさん (1/3-0:35:27)

まさ>あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします (1/3-0:35:58)

まっつ>いくらハード面で頑張ってもイメージで焼きついてるような気がします。 (1/3-0:36:10)

まっつ>おめでとうございます>まささん (1/3-0:36:32)

ぶらっくみぽら>まささん、あけましておめでとうございます。 (1/3-0:36:35)

管理人ふねきち>まささん、こんばんは!あけまして、おめでとうございます。 (1/3-0:36:37)

さうざんど>心に訴えかけられるのと、印象に残るのが僕は弱いです(笑)>>まっつさん
(1/3-0:37:13)

まさ>先ほど おれんじ7 で帰ってきました (1/3-0:37:17)

さうざんど>こんばんわ  おめでとうございます   >>まささん (1/3-0:37:32

うむうむ>あけましておめでとうございます。>まささん (1/3-0:37:43)

おりおん>まささん、あけましておめでとうございます。 (1/3-0:37:53)

ロクニ>あけましておめでとうございます!>まささん (1/3-0:38:37)

まさ>割り込んですいません 続けてお話してください (1/3-0:40:7)

撃墜王>まささん、はじめまして撃墜王と言います。 (1/3-0:40:45)

まっつ>その点オレンジさんは旅客に対してすばらしいですね>ALL (1/3-0:41:43)

まっつ>いかがでした?>まささん (1/3-0:42:3)

まさ>撃墜王さんはじめまして よろしくおねがいします (1/3-0:42:55)

ロクニ>打たせ湯は利用しましたか?>まささん (1/3-0:43:36)

まさ>おれんじ7に限らず8でも車両甲板で一台ずつ頭をさげて頂くのでとても好印象です
>まっつさん (1/3-0:43:54)

まさ>はい。お風呂は1人だったので気持ちよかったですよ>ロクニさん (1/3-0:44:40)

まっつ>会釈が基本ですね>まささん (1/3-0:46:35)

おりおん>いつもおれんじ7の事務長さんが連絡バスの出発に一台一台頭をさげて
おられるのが印象に残っています (1/3-0:47:35)

めるへん>フェリーの風呂、貸切状態だと気持ち良いですよね (1/3-0:47:35)

ロクニ>おれんじエースも乗りに行かなくては(w。あれ、いつ引退でしたっけ? (1/3-0:48:44)

めるへん>同じ貸切状態でも台風直撃の中だと命がけになりますが(^^;; (1/3-0:48:52)

ぶらっくみぽら>オレンジも乗ってみたいです。ところで、夏に山口と北九州に行くのですが、
スクーターで行くとなると、高速通行料+ガソリン代で13,000円位するので、
安くて楽チンなフェリー使ってます。阪九「やまと・つくし」の二等指定A、よかったですよ。
テレビがワイドならもっとよかったけど。 (1/3-0:49:8)

まっつ>乗組員もその辺の意識改革が必要なのかも知れませんね>まささん&おりおんさん (1/3-0:49:10)

まさ>特に昼便は空いていますし。。新居浜乗りましたが5台でした (1/3-0:49:13)

うむうむ>適度に揺れているともう最高です>船の風呂 (1/3-0:49:34)

ロクニ>揺れすぎると閉鎖になってしまう(w>うむうむさん (1/3-0:50:25)

まっつ>2Aクラスだと名門さんは液晶テレビですね(^_^;)>みぼらさん (1/3-0:50:26)

うむうむ>この前「いしかり」で深夜に貸切状態でしたけど波に飲まれました (1/3-0:50:39)

ロクニ>利用されたのは昼便ですか?>まささん (1/3-0:50:44)

まさ>夜便は取れなかったので昼便です>ロクニさん (1/3-0:52:20)

めるへん>オーシャン東九フェリーで24時間入浴可能と聞いていたのに、AM4:00頃電気が
消えたことがありましたねぇ・・・そんな時間に入るなって?(爆) (1/3-0:53:6)

管理人ふねきち>私の会社は工場でも、お客さんが良く検収うに来られますが全ての社員、
協力業者に挨拶を行うようにとしています。全員営業、興味があるからわざわざ作る所を
見学検収に来てくれているという、感謝の心でと言うことです。最低でも会釈。初めはなかなか
抵抗瀬力がベテランを中心に居たのですが1年2年経つと何とかできるようになり、
お客さんからも帰るとき必ずほめてくれます。次回も貴社に製作依頼をする、など言われると
嬉しいものです。 (1/3-0:53:10)

ぶらっくみぽら>名門の「ふくおか2」の一等シングル乗ったことありますが、テレビはブラウン管の
14型でした>まっつさん (1/3-0:53:23)

おりおん>おれんじの次船はフェリータイプ、RORO船どちらになるんですかね? (1/3-0:54:3)

ロクニ>なんぼなんでもROROにはならんのではないでしょうか?>おりおんさん (1/3-0:54:59)

ロクニ>多少グレードを落とすかな?Fこうちみたいに・・・それは嫌だ!(^^>おりおんさん (1/3-0:55:29)

うむうむ>あらら、入っている時に消えたんですか?>めるへんさん (1/3-0:55:53)

まさ>おれんじ9ですね。。聞こうと思い忘れていました (1/3-0:56:12)

まっつ>そうだったですか!話だけ聞いてたもんで・・・(^_^;)>みぼらさん (1/3-0:56:21)

おりおん>ドック代船のことを考えるとフェリータイプですね。>ロクニさん (1/3-0:57:23)

まっつ>最近やっと会釈と挨拶が板についてきました(^_^;)>ふねきちさん (1/3-0:57:44)

ロクニ>船名は「おれんじ9」に決まったのですね。>まささん (1/3-0:57:56)

めるへん>はい〜・・・入ってる時に消えました。真っ暗にならなかっただけ良かったです
>うむうむさん (1/3-0:58:14)

まっつ>後は笑顔とお世辞ですかね(笑)>ふねきちさん (1/3-0:58:55)

ロクニ>外が良く見えるようにサービスで消した・・・なんてことはないか(w>めるへんさん
(1/3-0:59:9)

まさ>勝手におれんじ9と思っているだけです。。(でもこんな名前が飛び交っていたような〜)
ロクニさん (1/3-0:59:38)

管理人ふねきち>まさかもぐっていたのですか?その時にチャックされて誰も居ないと・・・
>めるへんさん (1/3-0:59:52)

うむうむ>最高のサービスじゃないですか(笑)>ロクニさん (1/3-1:00:7)

めるへん>循環も止まりましたから、完全に止められてましたね(^^;;>ロクニさん (1/3-1:00:33)

うむうむ>ところで浴室が夜間閉鎖される場合って掃除?それとも危険防止なんでしょうか?
(1/3-1:01:14)

めるへん>事故防止の意味が大きいと思いますが?>夜間閉鎖 (1/3-1:02:43)

ロクニ>どうなんでしょうね?九越では、時間になったら間髪を入れずに清掃用具を持った
船員さんがすっ飛んできましたけど、何時間も掃除に時間かかるわけではないでしょうから、
やはり事故防止ですかね?>夜間閉鎖 (1/3-1:03:50)

うむうむ>そうすると夜間開放している船では定期的に見回りしているのですかね? (1/3-1:03:58)

さうざんど>厚生労働省で循環機器の性能によって1日8時間以内か24時間稼動可能か
どうかの基準があるようです。24時間風呂をやっている航路はそういう循環器を備えている
船ということになるそうです (1/3-1:04:9)

ロクニ>私が乗った船で24時間風呂を開放していると記憶しているのは太平洋Fくらいかな?
ほかにありますか? (1/3-1:05:20)

うむうむ>そういえばレジオネラ云々もありましたからね (1/3-1:05:42)

まさ>オレンジフェリーもそうです。24時間ではないですが運行中はいつでも入れます
(1/3-1:06:26)

ロクニ>レジオネラ菌のことを考えると、逆に24時間開放のほうが怖い?>うむうむさん
(1/3-1:06:29)

管理人ふねきち>なかなか作業中の時の、あいさつは難しいようですが何とか皆出来るように
なりました。私は本事務所にいるので、良く業者さんやお客さんが、来られるので話す機会が
多いのですがなかなか面白いですよ。よその同業者の問題点なども教えてくれたりこんな困ったことが
あるけどなにかいいほうほうないかな?などお客さんのパートナー的に話すことをモットーにしています。
元来設計時代にお客さんの所に行って直接要望の声を聞き図面化して形にしてと言う感じでしたから、
無駄話も必要ですね。そう考えれば挨拶しても無駄だと考えてもやはり必要なことなんですよね。
(1/3-1:06:32)

まさ>オレンジ7のレジオネラ菌検査項目が浴室に張っていました (1/3-1:07:54)

ロクニ>挨拶は接客の基本ですよね。それができなければ、青函フェリーのようにそもそも客室に
乗組員を置かない方がいい(w>ふねきちさん (1/3-1:08:19)

撃墜王>ダイヤモンドFってたしか24時間だったような・・・ (1/3-1:08:20)

めるへん>衛生面を考え始めると、キリないっす(^^;; (1/3-1:08:24)

うむうむ>確かにそうですが、ずっと開いているほうが分散してゆったり入れますね>ロクニさん
(1/3-1:08:29)

ロクニ>私も、船に乗ると、最低3回は風呂に入るくらい風呂が好きなので、航行中はずっと開いていて
欲しいというのが本音です。>うむうmじゅさん (1/3-1:10:23)

めるへん>込んでる時間をハズして夜中に入ったら・・・消されました>うむうむさん (1/3-1:10:39)

うむうむ>うちも工場ですが、まだまだ皆というのは先になりそうです。頑張ってますけど
>ふねきちさん (1/3-1:12:40)

めるへん>利用者の立場からは・・・24:00までは利用可能として欲しいです (1/3-1:13:30)

おりおん>そろそろおいとまします。皆さん、ありがとうございました。 (1/3-1:15:58)

うむうむ>大洗→苫小牧深夜便だと23:59出港で0:30に閉鎖なのでどうしても混んでしまいます
(1/3-1:16:7)

うむうむ>おやすみなさい、おりおんさん (1/3-1:16:40)

おりおんさん、さようなら〜。 (1/3-1:16:58)

さうざんど>おやすみなさい お疲れ様でした >うむうむさん (1/3-1:17:0)

管理人ふねきち>おりおんさん、お疲れ様でした。 (1/3-1:17:13)

ロクニ>その代わり、大洗−苫小牧は乗船開始時間を早めているのではないですか?
>うむうむさん (1/3-1:17:21)

さうざんど>すみません まちがえてしまいまshた うむうむさんじゃない! おりおんさんでした 
ごめんなさい! (1/3-1:17:24)

ロクニ>おやすみなさい>おりおんさん (1/3-1:17:35)

ロクニ>名門大洋Fの乗船開始時刻は、かなり早かったような。これはこれでいいサービス
かなと思います。 (1/3-1:18:42)

まさ>私も疲れたので今日はこの辺で  (1/3-1:19:12)

まさ>おやすみなさい (1/3-1:19:22)

まささん、さようなら〜。 (1/3-1:19:25)

ロクニ>おやすみなさい>まささん (1/3-1:19:45)

うむうむ> 22:30乗船開始ですけど、混雑時は後のほうの人はだいぶ遅くなっちゃうんですね
(1/3-1:19:53)

さうざんど>お疲れ様でした おやすみなさい>まささん(1/3-1:20:11)

うむうむ>まささん、おやすみなさい (1/3-1:20:16)

管理人ふねきち>まささん、お疲れ様でした。 (1/3-1:21:2)

めるへん>最初の乗船開始から最後の乗船までだと、相当な時間の差がありそうですね
(1/3-1:21:23)

うむうむ>徒歩で先に乗っても車の人が来るのを待って風呂行くものだから集中するん
だと思うんですよ (1/3-1:22:8)

ロクニ>出港シーンを見届けてから風呂に入る人がいるので集中するのでは・・・
て、私だけか(w>うむうむさん (1/3-1:23:30)

うむうむ>一番で乗船して風呂上がって外出てみたら、まだ乗船待ちがあった例も
ありますからね (1/3-1:23:52)

うむうむ>それもあるかもしれないですね。>ロクニさん (1/3-1:25:17)

撃墜王>いやいや、入出港シーンいいですよね、私もついつい見入っててしまいます。
(1/3-1:26:36)

ロクニ>防波堤の灯台を抜けるまではデッキにいるとか(w>撃墜王さん (1/3-1:27:24)

うむうむ>深夜出港便だと港の明かりが遠くなると心細くなってきません?(^_^; (1/3-1:29:58)

イルカ@HNF>そろそろ私も退室させていただきます。皆さんの発言、大変参考になりました。
皆さんどうもありがとうございました。 (1/3-1:30:0)

イルカ@HNFさん、さようなら〜。 (1/3-1:30:3)

ロクニ>おやすみなさい>イルカさん (1/3-1:30:40)

めるへん>おいら、雑魚寝の場合、出航するまではなるべく動かないようにしますです。
席(寝床)の確保が大事ですから (1/3-1:30:42)

うむうむ>イルカさん、おやすみなさい (1/3-1:30:47)

さうざんど>おつかれさまでした おやすみなさい>イルカさん (1/3-1:32:9)

うむうむ>雑魚寝でも会社によって指定の場合と自由の場合があるようですね。 (1/3-1:32:35)

撃墜王>そのとおり! で、飯も風呂もワンテンポほかのお客さんとずれるんですよね〜。
>ロクニさん (^_^) (1/3-1:33:4)

ロクニ>夜行便の桟敷だと、確かに、出港シーンなんか見てたら寝場所なくなっちゃいますね。
>めるへんさん (1/3-1:33:17)

まっつ>私もそろそろ休みます>ALL<貴重なご意見ありがとうございました (1/3-1:34:18)

さうざんど>僕は昔、船尾での係留ロープの巻き取り作業に見入っていました。そのまま外の
デッキで離岸を見てました。 (1/3-1:34:28)

ロクニ>おやすみなさい>まっつさん (1/3-1:34:56)

管理人ふねきち>皆さん私も、睡魔と記録の疲れが襲ってきました。そろそろ退席させていただきます。
記録はここまでになりますが、お時間ある方はこのままお続け下さい。
楽しい時間ありがとうございました。 (1/3-1:35:4)

さうざんど>お疲れ様でした おやすみなさい >まっつさん (1/3-1:35:16)

まっつさん、さようなら〜。 (1/3-1:35:29)

うむうむ>まっつさん、おやすみなさい (1/3-1:35:55)

管理人ふねきち>イルカ@HNFさん、お疲れ様でした。 (1/3-1:36:10)

ロクニ>あら、船長さんが下船しちゃうんですか?>ふねきちさん (1/3-1:36:13)

うむうむ>もう1:30なんですね (1/3-1:37:18)

管理人ふねきち>まっつさん、お疲れ様でした。 (1/3-1:37:50)

ロクニ>では、私もそろそろ下船いたします。皆さん、ありがとうございました!(^o^/~~ (1/3-1:37:52)

ロクニさん、さようなら〜。 (1/3-1:37:56)

うむうむ>私もそろそろ失礼します。おやすみなさい>ALL (1/3-1:37:58)

うむうむさん、さようなら〜。 (1/3-1:38:11)

さうざんど>おやすみなさい おつかれさまでした!>>ふねきちさん、ロクニさん (1/3-1:38:19)

管理人ふねきち>ロクニさん、お疲れ様でした。 (1/3-1:40:6)

管理人ふねきち>うむうむさん、お疲れ様でした。 (1/3-1:40:57)

さうざんど>お疲れ様でした おやすみなさい >うむうむさん (1/3-1:41:39)

ぶらっくみぽら>それではわたしも仕事なのでこれで失礼します。おやすみなさい。 (1/3-1:42:3)

ぶらっくみぽらさん、さようなら〜。 (1/3-1:42:10)

管理人ふねきち>ぶらっくみぼらさん、お疲れ様です。 (1/3-1:44:22)

めるへん>おいらは、まだしばらく居られますが、他の方はどうでしょう? (1/3-1:46:45)

さうざんど>まだいまっす! (1/3-1:47:22)

撃墜王>もう少しがんばりまーす。 (1/3-1:48:26)

めるへん>ただ・・・小脇に抱えた一升瓶の中身がある限り・・・ですが(^^;; (1/3-1:48:59)

さうざんど>(笑)>>めるへんさん (1/3-1:49:46)

220.219.181.241さん、いらっしゃい。 <220.219.181.241> (1/3-1:47:14)

220.219.181.241>コチャックです!相当おくれました!初顔です、すみません (1/3-1:50:44)

撃墜王>なるほど、そんないいものがあるんですね。自分は烏龍茶でがんばります。 (1/3-1:51:7)

めるへん>そういえば、コムレイドクラブ、来年から年会費上がるんですよね? (1/3-1:51:25)

さうざんど>じゃ、僕は  アミノサプリで (1/3-1:51:25)

管理人ふねきち>コチャックさん、こんばんは1お疲れ様です、 (1/3-1:51:48)

めるへん>そういえば、コムレイドクラブ、来年から年会費上がるんですよね? (1/3-1:51:25)

さうざんど>本当ですか? 去年払い込み用紙来たのにいつの間にか忘れてて継続逃して
しまってます!今年再入会のつもり! (1/3-1:52:31)

さうざんど>コチャックさん、はじめまして。こんばんわ (1/3-1:53:9)

めるへん>ちょっち記憶が怪しいのですが、確か去年の案内に会費変更の案内があったと思うです (1/3-1:54:6)

220.219.181.241>あれ?名前に数字が・・・ここまでしろうとです・・・ (1/3-1:54:41)

さうざんど>でも多少上がってもまだまだフェリー乗船時の割引のうまみは大きいですよね... 
3年前は関西汽船の小豆島季節便1往復だけで元とってました (1/3-1:55:53)

撃墜王>コチャックさんこんばんわ、自分も今日が初めてです。よろしくお願いします (1/3-1:56:36)

さうざんど>入室される際に名前入力する欄がありますよ。いったん退室されて 
見てみられてはいかがでしょう (1/3-1:58:29)

めるへん>おいらはマリンエキスプレスの乗船一発で元をとってます・・・そう言えば去年関西汽船に
乗った時、コムレイドの割引は効かなかったですねぇ・・・多分係員が知らなかっただけだと思いますが。
(1/3-1:58:40)

さうざんど>関西汽船の係員は結構知らない方おられます。南港の方はすんなり手続きしてくださった
のですが、小豆島の方が手間取ってしまっていろんなところに電話かけられてました... (1/3-2:00:0)

撃墜王>コムレイドクラブとは、どーいったクラブなんですか?JAFメイトの優待券みたいなものですか?
差し障りが無ければご教授ください。 (1/3-2:00:23)

コチャックさん、いらっしゃい。 <220.219.181.241> (1/3-2:00:28)

コチャック>すいません!単純な間違えで・・・ (1/3-2:01:19)

さうざんど>日刊海事通信社が主催しているクラブなんですが、入会費と年会費を払えば会員証が
送られてきて、指定のフェリーが割引になるというものです。ただ入会費と年会費を払っても1往復すると
たいてい割引がそれ以上なのでおいしいクラブです。(笑) (1/3-2:02:29)

管理人ふねきち>そろそろ残っていた体力も限界のようで・・・ここまでのチャットは記録していますので
近日アップします。 (1/3-2:03:11)

めるへん>意外と周知はされていないようなので、無理には割引の要求はしないようにしています。
かかる手間よりかかる時間で他の客に迷惑がかかったら申し訳ないですから・・・ (1/3-2:03:39)

めるへん>ふねきちさん、おやすみなさい・・・ (1/3-2:03:57)

さうざんど>のつもりだったんですが、、、小豆島の方は「割引になるはず でもわからない」って感じで
「あ、いいですよ」と申すと「そういうわけにはいきません」ってな感じで 恐縮でした... (1/3-2:04:45)

コチャック>なんとか間に合ったようで・・・すみません (1/3-2:04:58)

さうざんど>ふねきちさん、またよろしくお願いいたします。お疲れ様でした。 (1/3-2:05:21)

撃墜王>ふねきちさんお疲れ様です。今後ともよろしくm(_ _)m (1/3-2:05:27)

撃墜王>なるほど、いろいろあるもんなんですね、一度本屋さんへ行ってみます。ご教授ありがとうございます。
(1/3-2:06:59)

めるへん>航路によっては往復割引の方が良かったりして考えることもありますね・・・ (1/3-2:07:43)

さうざんど>申し込みはネットを参照してみてください。ここ→http://www.fune.co.jp/card-index/card-01.html
(1/3-2:08:39)

管理人ふねきち>皆様、主催者であるのに、先に失礼することをお許し下さい。20:50から01:55まで
楽しかったです。今年もよろしくお願いします。それでは、おやすみなさい・・・。 (1/3-2:08:45)

めるへん>お疲れ様でした>管理人さま (1/3-2:09:30)

さうざんど>そうなんですよね。船会社設定の割引もいろいろありますから (1/3-2:09:30)

さうざんど>おつかれさまでした>>ふねきちさん (1/3-2:09:47)

めるへん>マリンエキスプレスだと、一発で年会費の元が取れます。なにせ2割引ですから。 (1/3-2:12:25)

めるへん>関西汽船の株主優待には負けるかも知れませんが・・・(^^;; (1/3-2:13:19)

さうざんど>株主優待は強いですね(笑) (1/3-2:14:55)

撃墜王>往復割引は、確かにお得なんですけど、ついつい行きと帰りの船会社変えちゃうんですよね。
趣味性のものですから (^_^) (1/3-2:15:50)

めるへん>関西汽船の株、安いですから(^^;; (1/3-2:15:59)

さうざんど>でも最近上がってませんか? 僕が見たとき30円でひどいとき19円とかだったけど、
いま50円つけてますよね (1/3-2:16:55)

めるへん>そぅ・・・往復とも同じ航路、というのはなかなかに難しいですよね(^^;; (1/3-2:17:5)

めるへん>関汽の株>50円でも、元とれるような・・・でもいつ会社清算にはいるかわからない状況は
ちょっと恐い・・・(^^;; (1/3-2:18:42)

撃墜王>う〜ん、かつては海の国鉄とさえ言われたのに、悲しい現実ですよね。 (1/3-2:20:19)

さうざんど>僕は結構往復同一会社っていうの多いです。同一船舶っていうのも。>>往復 (1/3-2:24:6)

めるへん>関西汽船は良いサービス提供してると思いますが・・・時代はもっと先を求めているということか・・・
(1/3-2:24:59)

撃墜王>そもそも別府“観光港”なのにトラック重視の大型船の就航が結果的には首を絞めたのかも。
(1/3-2:27:0)

めるへん>別府は・・・他に比べたら観光客対応には優しいと思いますが・・・ (1/3-2:28:11)

さうざんど>業界全体が苦しい時期なのかもしれません。 (1/3-2:28:42)

コチャック>東海汽船も同じですここはフェリーはないですが・・・ (1/3-2:29:14)

コチャック>七不思議といわれてます (1/3-2:30:5)

めるへん>んー・・・厳しい言葉と思いますが「乗せてやってる」意識がどこかにあるのでは
ないでしょうか? (1/3-2:31:21)

撃墜王>トラックはダイヤ、旅客は、関汽とすみわけができたら一番言いのでしょうが・・・
(1/3-2:32:58)

コチャック>めるへんさんの意見、もっとも (1/3-2:36:16)

めるへん>関汽とダイヤは今、共同運航ですよね・・・予約の入れ方とか、どうすれば
良いのか利用者側の視点からは相当解り難くなってます。これ、結構重い問題だと思うのですが
(1/3-2:37:53)

さうざんど>いかん!今パソコンの前でうっつらうっつら...     皆様、長時間にわたり
ありがとうございました。またよろしくお願いいたします。  (1/3-2:39:45)

さうざんどさん、さようなら〜。 (1/3-2:40:45)

めるへん>さうざんどさん、おやすみなさい、です (1/3-2:40:53)

撃墜王>関汽は、PRべたですよね。船のセンスは、いいんですけど (1/3-2:41:5)

めるへん>「こばると」「あいぼり」・・・マジで良いと思いました。 (1/3-2:42:21)

コチャック>わっちゃ!!コチャックが水をさしちゃったかな?? (1/3-2:42:36)

コチャック>最後に、東海汽船のジェットフォイルってどうおもいます? (1/3-2:47:19)

コチャック>きたんない意見ききたいです。 (1/3-2:48:12)

撃墜王>関西人の私から見ると東海汽船といえば客船のイメージが強いですね。 (1/3-2:50:17)

めるへん>東京湾の船上から「ばびゅーん」ってすれ違う姿しかみたことないので・・・
意見出来るモノはなにもないのですが・・・(^^;; (1/3-2:51:1)

撃墜王>ジェットを所有している会社といえば九州の船会社か東日本だと佐渡汽船を
イメージしがちですが・・・ (1/3-2:52:20)

めるへん>一般の方から見れば水中翼船だかなんだか区別のつかないイメージを
持ってるのでしょうね・・・悲しいですが。 (1/3-2:53:32)

コチャック>ですよね。一応売り!らしいのですが。 (1/3-2:54:48)

管理人ふねきち>離島航路の救世主とも言われるジェットフォイルですが、燃費や
ランニングコストがかかるのが気になりますね。TSLの研究も必要ですが高速旅客船の
低燃費化などの新開発を造船所などに援助するなど前向きな国土交通省などが
動けばいいのですが・・・。初期設計からもう30年近くたって居るので予算がおりて
新規設計すれば運行経費の下がる、荒天下の揺れなどに対応できる船が出来そうですね。
(1/3-2:54:57)

めるへん>なんとなく思うのですが、ジェットフォイルってTSL (1/3-2:56:33)

めるへん>・・・では?「希望」はホバークラフト型、確か浮上式で「飛鳥」と名付けられた船が
あったような記憶が・・・ (1/3-2:58:11)

管理人ふねきち> JR九州のビートル船隊は、昨年7月就航船からシートを替えてきました。
これからのドック時に順次変えていくそうです。韓国の未来高速はシートにこだわって革張り?
風のシートで差をつけています。 (1/3-2:58:47)

撃墜王>うぉっ!?、大丈夫ですかふねきちさん (1/3-3:00:2)

管理人ふねきち>離党との距離を近づけてくれる高速船というのは、やはり末永く
頑張ってほしいですね。 (1/3-3:00:17)

管理人ふねきち>ははは・・・なんとか生きています。 (1/3-3:00:51)

めるへん>わはは・・・おいらも、か〜ナリキてますです(^^;; (1/3-3:01:23)

ゆうさん、いらっしゃい。 <220.111.254.45> (1/3-3:01:35)

ゆう>こんばんは。帰ってきましたよ。 (1/3-3:01:49)

コチャック>ごめんなさい!初参加、舞い上がりました。 (1/3-3:02:40)

ゆう>今日のダイヤモンドも定刻到着でした〜〜疲れましたので。。。ではでは・・・\(^O^)/
(1/3-3:04:43)

ゆうさん、さようなら〜。 (1/3-3:04:48)

撃墜王>むかし、STOLの実験用飛行機にも飛鳥って名前がついてたような・・・・ 
先駆けた乗り物にはよく付くんですかね飛鳥って (1/3-3:05:31)

めるへん> STOL飛鳥、懐かしいですねぇ・・・ジツはそれに引っ掛けて憶えていたのです・・・
(^^;; (1/3-3:06:40)

管理人ふねきち>あれ?ゆうさん早い・・・。チャット前にダイヤモンドで明石海峡通過中間もなく
神戸に着きます(大分発昼便)からの連絡が19:30ごろあったのに。 (1/3-3:09:10)

コチャック>最後にひっかき回してすみませんでした。 (1/3-3:09:31)

コチャック>コチャックお声掛け程度で沈没します。初参加なのに失礼しました。 (1/3-3:12:16)

めるへんさん、さようなら〜。 (1/3-3:17:22)

管理人ふねきち>めるへんさん、お疲れ様でした。 (1/3-3:19:22)

コチャック>撃墜王さん管理人さん、轟沈します!コチャック (1/3-3:21:15)

コチャックさん、さようなら〜。 (1/3-3:21:38)

管理人ふねきち>コチャックさん、お疲れ様でした。 (1/3-3:22:2)

撃墜王>時間は三時をまわりました。めるへんさん、こちゃっくさん、ふねきちさんお疲れ様です。
不肖撃墜王寝ますお疲れ様でした (1/3-3:22:47)

管理人ふねきち>撃墜王さん、今日は最後までお付き合いしていただきありがとうございました、
またよろしくお願いします。 (1/3-3:23:12)

撃墜王さん、さようなら〜。 (1/3-3:23:45)

管理人ふねきち>皆さん、ありがとうございました。また今年もよろしくお願いします。
それでは、失礼します。 (1/3-3:26:56)