歴史メニュ−

１．１９６８年〜１９７１年（昭和４３年〜昭和４６年） 主なフェリ−会社・内容 日本初の長距離フェリ−の誕生 阪九フェリ−・ダイヤモンドフェリ− 新日本海フェリ−日本カ−フェリ− セントラルフェリ−・関西汽船 宮崎カ−フェリ−	２．１９７２年〜１９７３年（昭和４７年〜昭和４８年） 主なフェリ−会社・内容 広島グリ−ンフェリ−・日本高速フェリ− ・近海郵船・日本沿海フェリ− 名門カ−フェリ−・オ−シャンフェリ−・ 照国郵船・太平洋沿海フェリ− 琉球海運・西日本フェリ−・四国海運 ・東九フェリ−・新東日本フェリ−
３．１９７４年〜１９７５年（昭和４９年〜昭和５０年） 主なフェリ−会社・内容 フジフェリ−・有村産業・大島運輸 西日本フェリ−が阪九フェリ−に吸収合併	４．１９７６年〜１９７７年（昭和５１年〜昭和５２年） 主なフェリ−会社・内容 九州急行フェリ− オ−シャンフェリ−と東九フェリ−合併 オ−シャン東九フェリ−に 航路廃止多し
５．１９７８年〜１９７９年（昭和５３年〜昭和５４年） 主なフェリ−会社・内容 阪九フェリ−が泉大津航路開設・フジフェリ−減便 日本高速フェリ−名古屋〜高知〜鹿児島航路廃止	６．１９８０年〜１９８１年（昭和５５年〜昭和５６年） 主なフェリ−会社・内容 太平洋沿海フェリ− 大分〜勝浦〜名古屋航路休止 九州急行フェリ−が東京〜松坂〜苅田の 松坂寄港休止
7．１９８２年〜１９８３年（昭和５７年〜昭和５８年） 主なフェリ−会社・内容 広島グリ−ンフェリ−解散・ 太平洋沿海フェリ−解散太平洋フェリ−へ 関西汽船神戸〜日向航路・ 日本カ−フェリ−大阪〜志布志航路廃止	８．１９８４年〜１９８５年（昭和５９年〜昭和６０年） 主なフェリ−会社・内容 東日本フェリ−が新東日本ｆリ−を吸収合併 大洋フェリ−と関西汽船で２隻ずつ大トレ−ド
９．１９８６年〜１９８７年（昭和６１年〜昭和６２年） 主なフェリ−会社・内容 大洋フェリ−と名門カ−フェリ−対等合併 名門大洋フェリ−へ 来島どっくが関西汽船の経営から撤退	１０．１９８８年〜１９８９年（昭和６３年〜平成１年） 主なフェリ−会社・内容 日本最大フェリ−日本海に就航 名門大洋フェリ−になり初の新造船
１１．１９９０年〜１９９１年（平成２年〜平成３年） 主なフェリ−会社・内容 日本沿海フェリ−が日本高速フェリ−に航路 一部譲渡 東日本フェリ−が日本海航路へ参入	１２．１９９２年〜１９９３年（平成４年〜平成５年） 主なフェリ−会社・内容 名門大洋フェリ−がニックネ−ム「ｼﾃｲライン」 を設定 東日本フェリ−の日本海航路デイリ−運行化 （日曜日を除く）
１３．１９９４年〜１９９５年（平成６年〜平成７年） 主なフェリ−会社・内容 阪神大震災により神戸一帯のフェリ−が 大阪近郊の港へ 一時引退船や客船が避難船や臨時宿泊船へ	１４．１９９６年〜１９９７年（平成８年〜平成９年） 主なフェリ−会社・内容 九越フェリ−．博多〜直江津航路就航定期フェリ− で日本一周 日本最高速超高速フェリ− 「すずらん」「すいせん」就航 さんふらわあ５姉妹最後の就航船 「さんふらわあとさ」旧８引退
１５．１９９８年〜１９９９年（平成１０年〜平成１１年） 主なフェリ−会社・内容 関西汽船阪神〜奄美〜沖縄航路廃止 室戸汽船が第三セクタ− 「高知シ−ライン」に航路を譲渡 マリンエクスプレス神戸〜日向航路廃止	１６．２０００年〜２００１年（平成１２年〜平成１３年） 主なフェリ−会社・内容 ブルーハイウエイライン廃止 商船三井フェリー発足 高知シーライン廃止 九越フェリーカジュアルフェリー化
１７．２００２年〜２００３年（平成１４年〜平成１５年） 主なフェリ−会社・内容 大洗〜室蘭航路東日本フェリー廃止 パンスターライン大阪〜釜山航路開設 シャトルハイウエイライン？	１８．２００４年〜２００６年（平成１６年〜平成１８年） 主なフェリ−会社・内容 シャトルハイウエイライン就航 ニューかめりあ就航博多ー釜山航路 フェリーひむか貝塚ー日向航路就航
*2000年以降が修正が必要なので 随時変更修正を加えていきます。 ２００６/４/２３現在	*